據(jù)國外媒體報道，特斯拉正繼續(xù)推進實現(xiàn)純在線銷售模式這一目標，該公司位于北美的銷售人員近日也感受到了危機。

據(jù)《彭博社》8日報道，特斯拉在佛羅里達、芝加哥和紐約等地解雇了數(shù)十名內(nèi)部銷售人員。這些銷售人員此前專注于通過電話銷售的方式與潛在消費者接觸，并試圖打動消費者選購特斯拉汽車。據(jù)悉，本輪裁員是特斯拉此前在2月份宣布的“零售緊縮計劃”的一部分。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉計劃關(guān)閉部分門店，并采取僅在網(wǎng)上銷售的模式旨在縮減成本。

自特斯拉宣布計劃僅通過在線方式銷售以來，該公司銷售人員的工作已經(jīng)從銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榻勇犽娫挕⑾窜嚭蛥f(xié)助客戶交付車輛。由于失去傭金收入，這些員工的薪酬可能還會出現(xiàn)大幅下降的情況。

本輪裁員似乎與埃隆·馬斯克在3月份發(fā)布的電子郵件內(nèi)容不謀而合。此前，馬斯克在郵件中對特斯拉擬在未來數(shù)月裁剪銷售人員的計劃做出說明：該公司計劃關(guān)閉業(yè)績不佳的門店，并保留銷售額較高的門店，部分銷售人員將轉(zhuǎn)到公司其他崗位。

特斯拉沒有立即回復置評請求。

到目前為止，特斯拉在2019年的表現(xiàn)可謂跌宕起伏，未達預期的交付量、價格波動以及埃隆·馬斯克與美國證券交易委員會正在進行的官司等等風波不斷。

該公司日前發(fā)布的2019年第一季度生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)顯示，當季新車交付量與上一季度相比下降31%，至6.3萬輛，低于分析師此前已下調(diào)過的預期。對2019年開局不利的擔憂，引發(fā)業(yè)界對特斯拉能否實現(xiàn)其銷售目標產(chǎn)生質(zhì)疑。

該公司近兩年來一直在努力提高Model 3的產(chǎn)量。此外，為推動銷售，特斯拉在第一季度曾三次下調(diào)這一車型的起售價，并最終推出承諾已久的3.5萬美元基礎(chǔ)版。分析人士表示，這意味著市場對售價更高版本Model 3的需求已趨于平穩(wěn)。不過，如果該公司能夠克服歐洲和中國的交付挑戰(zhàn)，Model 3的交付量在第二季度預計將有所反彈。