據國外媒體報道，福特旗下數據部門的科學家們已經開出一種全新的算法，依據其計算結果可以確定新充電站點的最佳點位。
福特通過在超過100萬公里駕車過程中收集數據和信息，比如車輛在哪些地方停泊頻次最高，再根據這些數據分析的結果確定充電站點的最佳建設地點。
福特在160輛廂貨車上安裝了數據收集設備，通過這些設備福特可以了解到車輛最常去哪里送貨、最常停在那里以及停泊多長時間。福特數據部門的科學家根據對所收集數據的分析規劃出哪些點位適合安裝快速充電設施。
盡管參與上述行駛數據收集測試的車輛多數并非是電動汽車，但福特得到的數據分析結果還是能為測試地英國倫敦謀劃出方案，方便業界人士如何更加廣泛部署智能快速充電站點。
福特出行旗下的城市數據解決方案部門的項目領導約翰·斯科特向記者說到：“通過對現有車輛的使用，我們從中可以獲得海量數據并加以分析，這也是一條與過往大不相同但同樣能發掘城市未來潛能的途徑?！?/span>
他還表示：“我們承諾將為智能世界推出智能化汽車，其中就包括為更加清潔安靜的中小城鎮推出電動汽車的計劃。另外，我們也想要利用數據來改善相關基礎設施的投資效率進而反哺我們的電動汽車計劃?！?/span>
就在本周一（當地時間4月8日），倫敦規劃的超低排放區正式生效。進入該區域的非歐六排放標準以及其他大量車型都需要支付每輛車12.5英鎊的“擁堵費”。
