據路透社報道，美國對沖基金、綠光資本（Greenlight Capital）在致投資人的信中再次批評埃隆?馬斯克及其旗下的特斯拉，稱這家汽車制造商似乎再次處于破產的“邊緣”。函中提到特斯拉需求不足、“絕望”的降價、裁員等等。

“我們認為，就在此時此地，該公司似乎再次處于崩潰的邊緣，”綠光資本表示。

根據特斯拉公布的銷量數據，今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠低于市場分析師預期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。

盡管第一季度大眾車型Model 3占總銷量的80%，但仍低于分析師預期的51750輛，也低于2018年第三和第四兩個季度。對于馬斯克以更低價格車型加速總體銷售、瞄準全球更多市場的計劃來說，這是一個重挫。

而除了擔當支撐銷量數據的Model 3，高端車型Model X和Model Y的市場表現也不如人意。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師約瑟夫?斯帕克（Joseph Spak）表示，Model S和Model X今年第一季度的交付量是2015年第三季度以來的最低水平。這一降幅可能會導致特斯拉的營收比預期少逾10億美元。

馬斯克預計，今年第一季度盈利將出現小幅虧損。

由于在美國出售電動車的總數觸及上限（20萬輛），美國買家的電動車聯邦稅收返還優惠已在元旦后自7500美元減半至3750美元，并將在2020年起徹底取消。為了對沖優惠政策調整帶來的沖擊，特斯拉將自1月2日起將Model S、X和Model 3在美國的單價均下調2000美元。

此外，1月份，特斯拉CEO馬斯克在發全員郵件信中表示，特斯拉將在2019年裁掉最多7%的全職員工，而臨時工和合同工只會保留部分關鍵崗位的人員。特斯拉擁有4.5萬名員工。這意味著此次裁員將涉及數千人。這是特斯拉7個月來第二次裁員，2018年6月為了扁平化管理，特斯拉宣布裁掉9%的員工。

需求下滑、降價、裁員也引發了一些投資者對特斯拉未來是否擁有足夠現金的新擔憂。截至去年年底，特斯拉持有約37億美元現金和等價物。今年3月，特斯拉償還了9.2億美元的債券，這讓它手中的現金減少了一大塊。它的下一筆大額償付是11月到期的5.66億美元債務，隨后是兩年后到期的14億美元債券。