亞洲新能源汽車網獲悉，本周蔚來汽車作為國內造車新勢力自主品牌已經成功交付了第10000臺蔚來ES8，本以為與小鵬汽車創始人的對賭已經穩贏了，但卻在這個關鍵節點上演退車戲碼，質疑聲再次席卷。

欲退車的這位用戶是第1589號蔚來買主，她提車上路已經將近兩個月，本是忠實粉，無奈被售后服務以及ES8經常出現的各種問題惹惱，如車內機器人NOMI半夜自動開啟唱歌、車門經常不能正常開啟、換電過程螺絲卡主、車身補漆時間竟長達半月等諸多問題讓車主體驗感急速下降，但這也并非是她要退車的主要理由，對于本次退車的核心事件是她與媒體相約來體驗ES8試駕，未料汽車半途罷工，售后服務再次“搪塞”用戶。

這并非是蔚來ES8首次遭受質疑聲，此前諸多車評人就對這款車進行吐槽，稱這是一輛并未造完就交付給用戶的車輛，從而帶來了諸多的后續問題，出現故障率非常高，且故障的種類也非常多。

當然，作為造車新勢力的自主品牌，新勢力的崛起自然是會遭受到質疑聲，蔚來汽車后續能否解決這些問題，提供更完善的服務體系，提高用戶的體驗也是至關重要的。