在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)普及推廣的路上，流量費(fèi)用一直是攔路虎之一，由此，在早期，圍繞著流量費(fèi)也誕生了各種各樣的商業(yè)模式，諸如流量池、限定時(shí)間的免流浪以及流量?jī)?yōu)惠套餐等。

但是，移動(dòng)設(shè)備的流量套餐費(fèi)用極速下降，而且都8012年了，幾大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商都開(kāi)始推出不限流量套餐。另一頭，車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益成熟，在線提供的內(nèi)容越來(lái)越多，語(yǔ)音等需要云服務(wù)加持的技術(shù)也越來(lái)越多，顯然，以往的流量政策已經(jīng)無(wú)法跟上用戶(hù)的需求了。

顯然，車(chē)企們也深刻認(rèn)識(shí)了這一點(diǎn)，適時(shí)推出了“終身免流量”這一新的方式。目前，上汽通用、榮威、領(lǐng)克、長(zhǎng)安、前途等廠商都有推出終身免流量的政策。那么，在有了新的政策之后，用戶(hù)的流量焦慮問(wèn)題是否能得到解決？如果解決了，是不是真的能推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步普及呢？

優(yōu)惠政策背后往往有隱藏條件

可以看到，目前推出終身免流量政策的廠商中，有老牌大廠，有新品牌，也有新造車(chē)勢(shì)力，這些人的免流量政策玩法其實(shí)是不同的。而且如同移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的不限流量套餐一樣，汽車(chē)行業(yè)的終身免流量也有各自的限制條件。

要分別說(shuō)明各家的免流量政策之前，首先要明確一個(gè)概念。汽車(chē)業(yè)一般把流量分為“基礎(chǔ)流量“和”娛樂(lè)流量“兩種。顧名思義，基礎(chǔ)流量一般是指車(chē)載系統(tǒng)升級(jí)、地圖更新、在線實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù)等所需要的流量，而娛樂(lè)流量則是指音樂(lè)、視頻、Wifi熱點(diǎn)等在線娛樂(lè)內(nèi)容所產(chǎn)生的流量。其中，關(guān)于基礎(chǔ)流量的具體包含內(nèi)容與范圍，不同的車(chē)企其實(shí)也有不同的定義。

1.上汽通用

上汽通用在今年8月份正式推出了“安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”的優(yōu)惠政策，旗下的三大品牌雪佛蘭、別克與凱迪拉克的用戶(hù)都可以享受到這項(xiàng)優(yōu)惠政策。根據(jù)官方發(fā)布的內(nèi)容，無(wú)論是新購(gòu)車(chē)用戶(hù)還是老用戶(hù)，都可以享受這一政策。當(dāng)然，也是有限制條件的：

車(chē)主必須是首任車(chē)主，也就是說(shuō)購(gòu)買(mǎi)了上汽通用二手車(chē)的車(chē)主暫不在此次優(yōu)惠政策的范圍之內(nèi)，不過(guò)車(chē)云菌從上汽通用官網(wǎng)了解到，目前他們也在考慮二手車(chē)主的情況，后續(xù)會(huì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)二手車(chē)主推出流量?jī)?yōu)惠策略

流量?jī)H限車(chē)機(jī)端使用，也就是說(shuō)，如果是使用安吉星手機(jī)端App所產(chǎn)生的流量，并不在此范圍內(nèi)

滿(mǎn)足條件的用戶(hù)每年將獲贈(zèng)24G免費(fèi)高速流量，且免費(fèi)流量不限速，這里的流量包括基礎(chǔ)流量與娛樂(lè)流量，不過(guò)WiFi熱點(diǎn)與手機(jī)端App所使用流量不包含在范圍內(nèi)，只針對(duì)車(chē)載端。

之所以定在24G這個(gè)數(shù)字，上汽通用表示做過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般情況下，車(chē)機(jī)端數(shù)據(jù)流量一年使用量在21G左右，如果按照車(chē)主每天進(jìn)行2小時(shí)導(dǎo)航+45分鐘在線娛樂(lè)內(nèi)容+使用1.7G車(chē)機(jī)端App，還可以剩余7G流量用于OTA內(nèi)容更新等功能。

除了上述條件外，沒(méi)有其他捆綁條件。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是所有上汽通用的第一任車(chē)主在這個(gè)政策發(fā)布之后，就可以享受每年24G不限速的免費(fèi)流量了，只要車(chē)不賣(mài)出去，這個(gè)政策就永久生效。

2.榮威

榮威其實(shí)是最早推出終身免流量政策的車(chē)企。作為“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的榮威RX5著重在車(chē)載操作系統(tǒng)的智能化，同時(shí)推出了免流量政策。榮威的終身免流量免除的就是基礎(chǔ)流量部分，而娛樂(lè)流量則是在購(gòu)車(chē)首年贈(zèng)送2.4G流量，后續(xù)則并不提供，不過(guò)會(huì)有一些小活動(dòng)來(lái)提供部分優(yōu)惠。這套政策在榮威RX5之后也延續(xù)到了榮威旗下的其他車(chē)輛之上，并且，上汽大通D90中使用斑馬智行版本的車(chē)輛也可以享受到這個(gè)政策。

3.領(lǐng)克

領(lǐng)克在發(fā)布第一款車(chē)領(lǐng)克01的時(shí)候提出了三個(gè)終身免費(fèi)，免流量則是其中之一。免費(fèi)流量包括基礎(chǔ)流量與娛樂(lè)流量（WiFi熱點(diǎn)流量也包含在內(nèi)），同樣是針對(duì)首位車(chē)主，在中國(guó)大陸范圍內(nèi)，每個(gè)月前3G流量為4G網(wǎng)絡(luò)，超過(guò)3G后自動(dòng)切換到3G網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)政策與部分移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商類(lèi)似，一定流量后降速。除了同樣針對(duì)首位車(chē)主外，領(lǐng)克的限制條件較多：

只有家用車(chē)可以享受該項(xiàng)政策，公務(wù)運(yùn)營(yíng)等車(chē)輛不享受；

車(chē)輛發(fā)生過(guò)重大事故導(dǎo)致嚴(yán)重受損后不享受；

未按照領(lǐng)克官方用戶(hù)手冊(cè)、保修保養(yǎng)手冊(cè)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用和維修保養(yǎng)，沒(méi)有使用原廠零件或者同品質(zhì)零件來(lái)更換原有零件的，不享受這一優(yōu)惠。

相較于上汽通用和榮威的條款，領(lǐng)克的條款顯然要苛刻一些。車(chē)云菌特意研究了一下，領(lǐng)克之所以如此規(guī)定，是因?yàn)閷⒔K身免流量與終身質(zhì)保這兩個(gè)條款做了綁定。如果沒(méi)有在官方渠道進(jìn)行按照官方要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，或者車(chē)輛出了重大損傷，不再進(jìn)行終身質(zhì)保倒是可以理解，但是單獨(dú)放到免流量上來(lái)看，門(mén)檻就有些高了。當(dāng)然，作為新品牌，之所以作出這項(xiàng)規(guī)定的目的也不言而喻。

4.長(zhǎng)安

長(zhǎng)安CS95的終身免流量政策與榮威有些類(lèi)似，同樣是免除基礎(chǔ)流量費(fèi)用，包括導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況、云端語(yǔ)音功能、車(chē)載系統(tǒng)的遠(yuǎn)程升級(jí)以及遠(yuǎn)程查詢(xún)控制等，娛樂(lè)流量方面每輛車(chē)會(huì)贈(zèng)送3個(gè)月的600MB流量，后續(xù)則需要用戶(hù)自行購(gòu)買(mǎi)。

不過(guò)針對(duì)長(zhǎng)安CS95僅在兩款高配上配置了上網(wǎng)功能，才能享受免流量。而在CS55上，則是推出了一個(gè)incall全民免流量計(jì)劃，不同之處在于基礎(chǔ)流量之外，對(duì)于在線音樂(lè)/電臺(tái)娛樂(lè)提供2年不限流量政策，當(dāng)然，只針對(duì)具備4G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)型。

5.前途

與前面四家車(chē)企相比，前途汽車(chē)的終身免流量是限制條件最少的，只有兩條：

必須是個(gè)人車(chē)主，車(chē)輛不能用于公務(wù)、運(yùn)營(yíng)等目的；

2018年12月31日之前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。

在流量方面，所有流量無(wú)條件全免，包括WiFi熱點(diǎn)的流量。所以相比于車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣，倒不如說(shuō)這是一個(gè)車(chē)輛的促銷(xiāo)策略。至于在這個(gè)時(shí)間段之后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人能夠享受到什么樣的優(yōu)惠，則要看官方的后續(xù)決定了。

免流量是手段，推服務(wù)才是關(guān)鍵

這五家車(chē)企的限制條件五花八門(mén)，而從限制條件反推，可以看到各自的真實(shí)目的。

如果從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的角度來(lái)看，唯有上汽通用和榮威的思路是相關(guān)聯(lián)的。實(shí)際上，在聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，也是這兩家做得較好，積累了基礎(chǔ)。

上汽通用自不必說(shuō)，作為第一個(gè)推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌的車(chē)企，安吉星多年來(lái)的運(yùn)營(yíng)積累了大量的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)，提供的服務(wù)內(nèi)容在車(chē)輛相關(guān)方面也已經(jīng)趨于完善，基本涵蓋了車(chē)輛使用、維保的內(nèi)容，而且安吉星目前也提供五年免費(fèi)的基礎(chǔ)服務(wù)。而在車(chē)主生活等延展服務(wù)上，安吉星也做了很多嘗試，拓展了法律咨詢(xún)、訂餐等，目前也在研究基于大數(shù)據(jù)的C端與B端服務(wù)。

榮威RX5則是十分重視智能聯(lián)網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容，有專(zhuān)門(mén)的車(chē)主群進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容科普和介紹，車(chē)主對(duì)車(chē)載系統(tǒng)與服務(wù)的了解和熟悉程度明顯大于其他車(chē)主群體。這一點(diǎn)是目前車(chē)企中較少能夠做到的。新手引導(dǎo)其實(shí)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)做得不太到位的地方，勸退率也高。

在汽車(chē)行業(yè)將流量分為基礎(chǔ)流量與娛樂(lè)流量是企業(yè)的商業(yè)手段之一，因?yàn)榛A(chǔ)流量基本可控，而娛樂(lè)流量不可控，面對(duì)龐大的車(chē)主群體，車(chē)企也很難負(fù)擔(dān)這部分費(fèi)用。但這其實(shí)也從側(cè)面說(shuō)明，目前在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，基礎(chǔ)服務(wù)所包含的系統(tǒng)升級(jí)、地圖導(dǎo)航等是重頭戲，是車(chē)主的剛需；而聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的與車(chē)主生活更加密切的部分，則是車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前尚未開(kāi)發(fā)的部分。所以還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)最初遇到的問(wèn)題：在應(yīng)用服務(wù)上，沒(méi)有殺手锏。

綜合來(lái)看，上汽通用是在切切實(shí)實(shí)地推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其實(shí)這也是車(chē)企面臨的新課題，當(dāng)車(chē)輛本身的同質(zhì)化比拼到了瓶頸期，智能化與車(chē)聯(lián)網(wǎng)則成了新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域與手段。雖然當(dāng)前的作用還不夠明顯，但是需要為未來(lái)做鋪墊。當(dāng)賣(mài)車(chē)不再是賣(mài)車(chē)的時(shí)候，服務(wù)就成了關(guān)鍵。