據悉，雙方將結合各自渠道、技術、產品、生態優勢，提供面對全球與中國市場更加先進的車聯網軟件與云端平臺與更加極致的用戶體驗產品服務，助力汽車行業在新四化中的戰略轉型與商業模式重塑。
華為在車聯網的戰略一直十分清晰，在2013年，華為就推出了車載模塊ME909T，并持續投入資金用于與車聯網相關的研發。此后，華為開始與全球車企開展了一系列戰略合作，包括外資豪華品牌以及諸多國內車企都是華為車聯網的合作伙伴。
OceanConnect車是華為在德國“2018國際消費電子信息及通信博覽會（CEBIT 2018）”上發布的車聯網平臺，致力于使能車輛的智能化網聯、車企的服務化轉型和交通的智能化演進。
該平臺為車企轉型提供“四個使能” ，聯接使能、數據使能、生態使能和演進使能，通過全球可達的公有云部署能力，滿足車企業務全球化運營需求，并通過對車況和駕駛行為等車輛大數據的采集與分析，實現智能內容分發和業務推薦，致力于使能車輛的智能化網聯、車企的服務化轉型和交通的智能化。
華為Iot聯接管理平臺總經理王強說：“我們非常高興與業內最領先的車聯網企業上海博泰在基于華為OceanConnect平臺上展開車聯網領域的云計算、大數據、Ai人工智能、車聯網、無人駕駛等領域的合作。”
上海博泰董事長及創始人應宜倫也表示，博泰非常榮幸能與華為在車聯網領域內展開深度的戰略合作，車聯網涉及芯片、OS、語音、地圖、云計算、AI人工智能、大數據、安全、支付、5G與V2X、無人駕駛等諸多領域，博泰期待與華為在國際國內車聯網產品與業務上提供一流的解決方案給予汽車客戶。”
相關調查預測，中國車聯網市場規模有望在2025年達到2162億美元，占全球市場的四分之一，五年平均復合增長率將達到44.92%。未來車聯網的生態體系將是一個橫跨車企，通信、基礎設施、出行應用等多領域多產業的寬領域生態系統，各領域或將進行深度的融合和創新合作。隨著車聯網技術的發展和成熟，圍繞車企服務化轉型，打造更加開放共贏的車企服務化轉型生態或將是未來發展的必然路徑之一。
