亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，“我們要搶占的是豪華品牌的入門級客戶?！?月30日，在上汽榮威MARVEL X發(fā)布會后，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋這樣說道。在上汽的歷史上，還從來沒有一款產(chǎn)品是這樣的定位，甚至上汽也從來沒有在公開場合表示自己要與豪華品牌搶奪客戶。上汽榮威似乎是底氣很足，但這是否是一場早就注定的“以卵擊石”？
榮威MARVEL X早在今年上半年就開始預(yù)熱，8月30日，榮威MARVEL X在成都正式發(fā)布了官方指導(dǎo)價(jià)格，新車分為后驅(qū)版和全驅(qū)版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.88－30.88萬元，此外，上汽榮威還同時(shí)發(fā)布了“超級用戶服務(wù)計(jì)劃”，其中包括免費(fèi)能量補(bǔ)給權(quán)益、免費(fèi)充電權(quán)益等共11項(xiàng)服務(wù)權(quán)益。值得注意的是，這個(gè)定價(jià)是補(bǔ)貼后的售價(jià)。
這意味著，上汽乘用車第一次進(jìn)入了30萬元的售價(jià)區(qū)間。此前，上汽榮威曾經(jīng)在ERX5上將定價(jià)設(shè)定在接近30萬元（29萬元左右），但實(shí)際上補(bǔ)貼之后車價(jià)只有22萬元出頭。在燃油車時(shí)代，榮威的售價(jià)在20萬元左右，這是榮威多年來沒有突破成功的價(jià)格天花板。在今年上市的RX8上，榮威旗艦車型榮威RX8定價(jià)一舉達(dá)到25萬元，高配的定價(jià)在自主品牌的天花板價(jià)格20萬元之上。
“但是要突破三十萬的品牌區(qū)間，對榮威來說有點(diǎn)力不從心?！币晃环治鋈耸恐赋?。目前，合資品牌已經(jīng)在大力推出新能源車型，并且價(jià)格也逐步下降已經(jīng)和自主接近。另外，在新能源汽車市場，電動車的價(jià)格并不代表燃油車的品牌高度，也無法推升整體品牌價(jià)值高度?！皼Q定品牌價(jià)值的還是其燃油車，或者是需要已扣款量大的產(chǎn)品。”上述分析人士指出。
“對上汽乘用車來講，一開始我們就堅(jiān)持走中高端路線，當(dāng)然在新能源領(lǐng)域，我們也理所當(dāng)然地要占據(jù)中高端市場。但這并不意味著我們要放棄10萬左右價(jià)格區(qū)間的車?！蓖鯐郧锉硎?。上汽榮威表示，為了爭奪市場，榮威在一些豪華品牌的痛點(diǎn)上進(jìn)行了改進(jìn)和努力?！拔覀兿Ｍ鉀Q他們在使用入門級、大幾十萬的豪華車或者是特斯拉時(shí)，遇到的一些產(chǎn)品和服務(wù)上的痛點(diǎn)，所以我們在這方面花了比較大的力氣?！鄙掀擞密嚫笨偨?jīng)理俞經(jīng)民表示。
但俞經(jīng)民在現(xiàn)場表示，榮威MARVEL X的預(yù)定比較良好?！鞍茨壳暗姆答亖砜?，壓力大的不是完成銷量，是生產(chǎn)的同志壓力比較大，因?yàn)楹罄m(xù)訂單會越來越多?！庇峤?jīng)民表示。在這款車上市之后，中國的補(bǔ)貼在明年還將繼續(xù)下跌，這對于購買新能源汽車的人來說，將是巨大的變數(shù)。而從目前來看，新能源汽車的主要消費(fèi)者還是集中在限購城市，而這樣的“品牌升級”是否具有效果，還有待觀察。
