這將是中國北斗位置定位服務的一次重大突破。在2018未來交通峰會上，精準位置服務公司千尋位置副總經理李戈楊透露，千尋位置將在2021年搭建起“全球一張網”，支持實時厘米級定位服務的全球覆蓋，利用不斷升級的高精度時空服務再助高德地圖為代表的高精度地圖生產者實現效率提升，并進一步便利海量硬件終端完成時空感知能力的迭代，讓定位、地圖、終端實現又一輪同步升級，共同為自動駕駛構建一個升級版的“精準時空”。
這其中，精準定位與授時能力的提升是重要基礎。千尋位置在今年5月發布了星地一體高精度時空服務——“天音計劃”。李戈楊表示，在建成超2200個北斗地基增強站組成的全國北斗增強網基礎上，千尋位置在全球范圍內建設、接入了120個支持完好性、核心設備雙熱備冗余的海外地基增強站點。
“國家決策實施北斗系統建設，就是要構建中國人自己的時空信息基礎設施，而決策同步實施北斗地基增強系統建設，為的是以創新的模式、更高的精度、更優的服務，整合國內基準站網資源，形成全國一張網，更好地支撐北斗系統的應用推廣，服務國內乃至全球用戶。”北斗衛星導航系統總設計師楊長風表示，“天音計劃”讓人們看到北斗高精度位置服務能力實現再次躍升，對推進北斗系統應用推廣，特別是基于北斗的高精度位置服務，在更大范圍、更高水平上造福更多用戶而言，具有十分重要的意義，也將推動中國北斗再上新臺階。
“高精度地圖+高精度定位”才能真正完成對自動駕駛終端的深度賦能。李戈楊說，千尋位置也在全面助力高精度地圖產業升級。千尋云跡服務已為高德地圖處理180萬公里軌跡數據，大大加速了高精度地圖更新。通過提供一站式高精度GNSS＋INS（高精度位置數據+高精度姿態數據）后處理服務，千尋云跡讓高精度地圖制作的效率提升超百倍。
以處理采集10小時數據計算，傳統模式下處理周期長達12天，千尋云跡只需數小時就能完成，且數據合格率達80%至98%。同時，因省下大量設施和人力投入，千尋云跡每公里數據處理成本可降至傳統模式50%。這不僅能讓高精度地圖的生產更高效，也為物流快遞、共享單車甚至自動駕駛等廠商“定制”個性化高精度地圖創造可能，加快了“高精度地圖+高精度定位”能力的融合步伐。
在此基礎上，針對市場上基礎硬件缺乏的痛點，千尋位置還開發了適用多應用場景的低成本高精度定位模組解決方案——“千尋魔方”，幫助合作伙伴不必分頭尋找天線、芯片、基帶等供應商，就能享受千尋位置提供的“硬件+高精度定位算法+SDK+云端服務”的一條龍服務。打通了與自動駕駛相關各類前裝、后裝終端集成高精度時空服務的“最后一公里”。
千尋位置不斷升級的高精度時空服務將持續賦能高精度地圖與各類終端，也通過這兩者的升級實現高精度時空服務的普及，并最終共同助力自動駕駛產業的發展。目前，高通、u-blox等車載定位芯片巨頭都已與千尋位置建立合作，將高精度定位服務融入到車載芯片中，市場上也有超40家整車廠商和解決方案商開始使用千尋位置提供的解決方案進行自動駕駛研發。搭載千尋位置技術的L3級別的自動駕駛汽車有望在2019年駛上中國的高速公路。
