俄羅斯大舉進攻烏克蘭后，歐美國家立刻祭出號稱核彈級的經濟制裁，把部分俄羅斯銀行踢出SWIFT，造成俄羅斯盧布大貶，同時凍結了俄羅斯央行大筆海外資產，直戳俄羅斯經濟市場的痛點。

剛邁進3月，俄羅斯就收到來自全球各國鋪天蓋地的經濟和金融的制裁。歐洲美國的車企紛紛暫停對俄羅斯交付汽車，在俄工廠也宣布停產或者直接脫手股份。

英國、美國、歐盟、澳洲等政府皆在凍結俄羅斯央行的外資資產。美國知名公司包括蘋果、谷歌、福特、哈雷戴維森和埃克森美孚在內的開始譴責并利用抵制反對俄羅斯入侵烏克蘭。

至少從目前來看，俄羅斯或許有足夠的力量堅持下來，普京出兵烏克蘭時，俄羅斯的決策者沒有措手不及。俄羅斯央行泰然應對俄羅斯在黎明前發動的襲擊，還保證在西方制裁時會提供更多支持。但如果僵局拖延或升級，面對各方面的制裁俄羅斯無疑將成為亞歐大陸上最大的孤島。

汽車停止交付

在投資者和消費者的持續壓力下，歐洲車企們開始了抵制浪潮，包括瑞士沃爾沃，美國通用汽車和德國戴姆勒卡車在內的全球汽車和卡車制造商立刻開始暫停了在俄的業務。

本周一也就是2月28日，美國汽車制造商通用汽車和德國戴姆勒卡車在內的全球汽車都統一了口徑，暫停向俄羅斯交付汽車，至于恢復日期需要另行通知。

周一早些時候，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車暫停向俄羅斯市場發貨，直至另行通知，成為第一家但不是最后一家這樣做的國際汽車制造商，因為車企對莫斯科入侵烏克蘭的制裁仍在繼續。

根據行業數據，沃爾沃在 2021 年在俄羅斯銷售了約 9,000 輛汽車。沃爾沃集團大約 3% 的銷售額來自俄羅斯，并在該國擁有一家工廠。

該公司在一份聲明中表示，之所以作出這一決定，是因為“與俄羅斯貿易材料存在潛在風險，包括歐盟和美國實施的制裁”。

“在另行通知之前，沃爾沃汽車不會向俄羅斯市場交付任何汽車，”沃爾沃發言人表示。

周一，通用汽車也表示將暫停所有對俄羅斯的汽車出口。這家底特律公司在俄羅斯沒有工廠，由于供應鏈敞口有限，每年在俄羅斯的銷量也僅有約 3,000 輛汽車。

“我們此時與烏克蘭人民同在，”通用汽車在一份聲明中說。“生命損失是一場悲劇，我們最關心的是該地區人民的安全。”

同樣在周一，俄羅斯的大眾汽車也表示將暫停向經銷商交付汽車，直到事態轉變后另行通知。大眾汽車發言人說：“一旦歐盟和美國實施的制裁的影響得到澄清，交付將立即恢復。”

大眾此前曾表示，在推遲在烏克蘭制造零部件后，本周在兩家德國工廠也將停產幾天。

戴姆勒卡車表示，將立即凍結其在俄羅斯的業務活動，包括與俄羅斯卡車制造商瑪茲（Kamaz）的合作。

KAMAZ是一家俄羅斯制造商，總部位于 Naberezhnye Chelny，成立于 1969 年，是俄羅斯和獨聯體最大的卡車生產商，其工廠每年生產 43,000 輛卡車銷往世界各地。由俄羅斯國有企業集團 Rostec 持有 47% 的股份。

據德國商報報道，梅賽德斯-奔馳集團也在研究盡快脫手所持有的15% Kamaz股權。梅賽德斯發言人表示，必須根據當前事件重新評估商業活動。

美國卡車發動機制造商康明斯周一拒絕討論其與瑪茲（Kamaz） 的關系，但表示預計其在俄羅斯的業務將受到“一些影響”，但也并沒有提供更多細節。 

福特擁有三家俄羅斯工廠 50% 的股份，此前沒有明確表態，一直表示主要關注點是該地區員工的安全。但是昨天晚些時候，由于俄羅斯襲擊烏克蘭的主要城市，福特也立即明確了立場。

“福特對烏克蘭的入侵及其對和平與穩定的威脅深感擔憂。這種情況迫使我們重新評估我們在俄羅斯的業務，”福特補充說，并補充了全球汽車公司數天的公告。

能源科技一起施壓

俄羅斯最大的外國投資者、能源巨頭 BP英國石油公司2月27日突然宣布，它將以高達 250 億美元的代價放棄其在國有控股的俄羅斯石油公司的 20% 股份，這是西方公司為應對莫斯科入侵烏克蘭而采取的最重大舉措。

蘋果公司周二晚間表示，它已停止在俄羅斯銷售 iPhone 和其他產品，并補充說它正在對其地圖應用程序進行更改，以保護烏克蘭的平民。

“我們對俄羅斯入侵烏克蘭深表關切，并與所有因暴力事件而遭受苦難的人站在一起，”蘋果公司在一份聲明中表示。

周二，俄羅斯用戶仍然可以訪問蘋果的在線商店，但當試圖購買 iPhone 時商店會顯示，這些產品無法送貨上門。

微軟早些時候表示，將從其 Windows 應用商店中刪除俄羅斯國有媒體 RT 的移動應用程序，并禁止在俄羅斯國家贊助的媒體上投放廣告。谷歌禁止RT和其他俄羅斯頻道為網站、應用程序和 YouTube 視頻上的廣告收款，類似于 Facebook的舉措。

其他各方面的限制紛至沓來，包括 Alphabet （Google的母公司）在內的科技公司將俄羅斯國家出版商從他們的新聞中刪除，摩托車制造商哈雷戴維森公司也暫停了其自行車的發貨。

美國飛機制造商波音公司周一表示，暫停了為俄羅斯航空公司提供的零部件、維護和技術支持服務，也已暫停其莫斯科培訓園區的運營，并暫時關閉其在基輔的辦事處。

來自西方的限制措施對俄羅斯經濟造成了沉重打擊，盧布貨幣下跌了三分之一，跌至歷史低點。由于航運公司表示他們不會為俄羅斯港口提供服務，金融孤立正在加劇。

而這些制裁的手段傷害的不僅是俄羅斯，烏克蘭沖突及其制裁的影響可能會損害全球經濟發展，加劇通貨膨脹和供應鏈混亂。

這么多年都很少看到由于制裁使得沖突被迫劃下句號的局面。面對俄烏危機祭出的經濟手段，就跟這場戰爭一樣，一陣激烈交鋒之后，背負上沉重負擔的人民才是最大的輸家。