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      歐洲本土化打法升級 寧德時代手握鋰電材料“生命源”

      來源:電池網 瀏覽次數(shù):1215 發(fā)布日期:2021-09-23

      為踐行歐洲本土化戰(zhàn)略,實現(xiàn)全球碳中和目標,近日,寧德時代與巴斯夫歐洲公司宣布在電池材料解決方案領域內建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,雙方將聚焦正極活性材料和電池回收領域,開展密切合作。

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      隨著我國“3060”碳達峰碳中和時間表確立,發(fā)展新能源汽車、清潔能源等綠色低碳產業(yè)主基調已定。國際方面,歐盟、英國、美國、日本、韓國、加拿大等國家致力于在2050年實現(xiàn)碳中和。據(jù)了解,目前,全球已有133個國家以不同的形式提出碳中和目標,約占全球碳排放量的72%,占全球經濟總量的85%。

      碳中和愿景下,全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展新能源汽車取得突破性成果,截至今年8月,中國新能源汽車累計產銷量已接近730萬輛,全球新能源汽車保有量突破1000萬輛。

      全球龍頭地位穩(wěn)固 加速布局歐洲市場

      中國在全球新能源汽車保有量中占比7成以上,此外,歐洲市場新能源車也發(fā)展迅猛,根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù),2021年1-6月歐洲30國新能源乘用車注冊量102.3萬輛,同比增長157.1%,電動化率從2020年的11.5%提至15.9%。

      今年7月份,歐洲委員會公布,將在2035年之前實現(xiàn)燃油車禁售目標,禁令也針對混合動力汽車。歐洲發(fā)展新能源汽車決心已定,促使國內一些電池新能源產業(yè)巨頭紛紛選擇出海尋商機。

      早在2019年,寧德時代就在德國圖林根州投資了18.7億元建設首個海外工廠。希望能在歐洲形成本土化動力電池供應能力,以進一步貼近歐洲客戶。

      據(jù)寧德時代介紹,該德國工廠建設正在有序推進中,第一條模組產線已經投產。

      海外數(shù)據(jù)方面,根據(jù)SNE數(shù)據(jù),寧德時代今年海外市場持續(xù)放量,尤其在歐洲市場,上半年寧德時代動力電池使用量排名第二,遠超過松下、三星SDI,僅半年時間寧德時代歐洲動力電池使用量就已達到5.8GWh,已超過公司去年全部海外市場動力電池使用量總和。

      2021年是中、歐、美均為電動車銷量大年,東吳證券預計,國內市場銷量超過300萬輛,同比增長125%;歐洲市場預計銷量210-220萬輛,同比增長69%;美國市場預計銷量70萬輛,同比增長116%;全球合計銷量超600萬輛,同比接近翻倍增長,對應動力電池需求超250GWh。

      東吳證券認為,寧德時代在國內市場裝機量份額可長期維持50%左右。另外,受益于公司電池出口大增,歐洲市場裝機量份額將繼續(xù)提升,美國市場有望突破,預計公司在全球范圍內裝機量份額將逐步提升至30%-35%,全球龍一地位穩(wěn)固。

      牽手歐洲本土供應商 手握鋰電材料“生命源”

      寧德時代在全球動力電池領域龍頭地位穩(wěn)固,但進軍歐洲市場并非易事。為確保投放到歐盟市場的動力電池全生命周期的“綠色”,今年年初,歐盟對容量2kWh以上的電池增加了碳足跡等要求,并對運營商的盡職調查及廢舊電池的回收和處理提出了新要求。

      碳中和已成為全球共識,而電池作為能源清潔化、交通電動化的基礎元器件,是實現(xiàn)碳中和的牛鼻子。值得注意的是,歐盟提出,2024年7月1日起,只有已建立碳足跡聲明的動力電池才能投放市場。作為動力電池龍頭,寧德時代正搶先優(yōu)化供應鏈碳足跡。

      伊維經濟研究院研究部總經理、中國電池產業(yè)研究院院長吳輝表示,電池廠商要達成全過程的碳中和目標,不僅涉及生產、研發(fā)環(huán)節(jié)的電能實現(xiàn)100%綠能,還包括上游鋰礦石、正負極材料、電池包等生產、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的碳排放管理,為進軍歐洲市場,動力電池廠也將對供應鏈環(huán)節(jié)減少碳排放提出要求。

      為踐行歐洲本土化戰(zhàn)略,實現(xiàn)全球碳中和目標,近日,寧德時代與巴斯夫歐洲公司宣布在電池材料解決方案領域內建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,雙方將聚焦正極活性材料和電池回收領域,開展密切合作。

      據(jù)了解,巴斯夫總部位于德國路德維希港,是全球最大的汽車行業(yè)化學品供應商。公司已在正極活性材料領域建立了強大的市場優(yōu)勢,制造及研發(fā)足跡遍布全球。

      電池回收作為降低碳排放的重要手段,可對金屬資源進行二次利用,實現(xiàn)變廢為寶,促進資源循環(huán)利用。寧德時代與巴斯夫戰(zhàn)略合作,加強動力電池的回收再利用,也將有效減少碳排放,助力全球碳中和。

      吳輝指出,歐洲重視清潔能源發(fā)展,此次寧德時代與巴斯夫牽手,有利于推動公司歐洲本土化進程,形成本土化的電池回收網絡,打造一條有保障的原材料供應鏈,有效降低成本,增強在歐洲的客戶服務能力。

      現(xiàn)階段,歐洲本土電池企業(yè)尚未形成規(guī)模產能,除寧德時代外,比亞迪、國軒高科、蜂巢能源等都在積極布局歐洲市場,作為雙碳目標的積極踐行者,寧德時代緊抓時間窗口,牽手供應鏈推動本土化進程,為在未來國際市場競爭中再添“利器”。

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