2018北京車展如火如荼，除了各大著力推行的新款車以外，車載智能無疑是這次車展的一大亮點。車載智能從概念走到現今量產，已經有了近二十年的時間。遙想本世紀初，也是在北京車展（2002年），通用公司推出的概念車采用語音控制，成為那屆車展最大的看點。如今汽車板塊也已不再是國際品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的天下，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）的身影隨處可見，自主品牌與IT大鱷的結合使得一些傳統自主品牌也推出了自己的生態系統，以吉利的吉客智能生態系統（GKUI）為代表的量產車銷量在2018年持續走高就能看出端倪，汽車再也不是“五個圓圈行天下”的時代了，我國的自主品牌已經有了更大的競爭力。
現在市面上已經可以買到眾多擁有車載智能的量產車，我們分三個價位段給大家推薦，以適合不同的消費者選購，也可以在即將開始的2018北京車展去體驗一把。
10萬級別
推薦車型：吉利帝豪GL
很多車友，看著前面的百萬的奧迪A8L、四五十萬的凱迪拉克XT5，只能空嘆自己手中的拮據嗎？也不盡然，下面我們就重點推薦一下吉利帝豪GL，一款10萬出頭的擁有車載智能系統的神奇汽車。
吉利推出的吉客智能生態系統，簡稱GKUI，目前在車載智能系統處于絕對領先的地位，他不僅僅只是一個功能，更是一個生態，將汽車各功能通過語音和手機直接控制，讓人倍感舒適。全新帝豪GL采用新一代科大訊飛iflytek3.0智能語音模塊，語音識別率高達97%，支持11種語音播報，豐富智能的語音控制，方便導航或直接聯系對方；其次，你可以在不用動手的情況下，完成開關天窗、調節溫度等等36項操作，一切只需動嘴。而最有誠意的是，全新帝豪GL提供了兩年不限流量的無線互聯網免費服務，聽歌看電影都更加方便，Carplay的操作系統也是目前最為時尚且便捷的智能系統。
此外，帝豪 GL 還擁有一項相當值得一提的配置，那就是 ACC 自適應巡航。搭配這項配置的帝豪 GL 可以實現全速狀態下的自動巡航，簡單說就是可以實現開車不用踏油門，自動跟車的技術，前車減速，帝豪 GL自動減速， 前車加速，帝豪 GL 也相應加速（到你設定的時速），非常方便且智能。
同時舒適輔助配置方面，帝豪 GL 還配備了過去 B 級和豪華以上車型中才能看到的一個配置，那就是 AUTOHOLD 自動駐車，如果說 ACC 自適應巡航解放了右腳的油門，那么這項科技配置就是解放了右腳的剎車，只要車挺穩，就會自動抱死輪胎，堵車時再也不用一直踩著啥車了！
最后，動力方面，2018款帝豪GL提供了1.8L和1.4L兩款發動機供消費者選擇，其中1.8L發動機最大功率為133馬力，1.4T渦輪增壓發動機最大功率133馬力。無論城市道路還是高速公路都能輕松應對。
30-50萬級別
推薦車型：凱迪拉克XT5
凱德拉克作為通用的高端品牌，不論是車型還是服務一直都是自己產品群中最好的，從早年間的安吉星過渡到如今的CUE人車交互系統，也是最早量產的車型應用的，前幾年便實現了用手機開車門啟動汽車，讓不少凱迪拉克的車主虛榮心爆棚的操作。如今的人車交互更是輕車熟路，新CUE系統將支持動態更新，利用云技術，實現個性化功能；新系統可連接4G網絡，支持蘋果CarPlay、安卓Auto、WIFI熱點、藍牙無線電話等功能，作為車載智能的先驅，通用總能給人以驚喜，凱迪拉克在近幾年也依靠智能系統博得了不少的眼球，受到車主的愛戴。
70-100萬級別
推薦車型：奧迪A8L
作為豪華車的代表，奧迪在國人心中有一道抹不去的政府情節，奧迪A8L采用的車載系統更被稱之為智能管家系統，受到德系車主的熱捧。奧迪A8L的車載智能系統可以做到將手機的控制功能整合到汽車模塊，實現手機與汽車之間的智能對接，讓汽車和手機為人們更全面的服務，并提供安防智能的技術，提升品質生活。主要功能有：1.車輛防盜，發生疑似盜車事件時，奧迪app端會與車輛防盜報警器同步發出報警信息。2. 車輛體檢：一鍵檢測愛車狀態，行車數據清晰展示，一鍵清除故障碼；3. 車內WIFI：車內穩定的無線網絡，聽音樂、看電影、玩游戲等，但要自己注意行車安全；對于豪華車來說，奧迪A8L的這些功能無可厚非，但總覺有些許欠缺，或許開得起豪車的人更不在意細節吧。
總結
不管是上百萬的豪車，還是不到十萬的緊湊型轎車，車載智能都在無孔不入的滲透著。大到極致的無人駕駛，簡單的語音操控關閉車窗、空調，無一不透露出移動互聯網時代給汽車工業帶來的變革機會。汽車行業正在以海納百川的姿態吸引各行各業進入，這不但是中國IT行業的機會，也是我們國家自主品牌汽車的一個機會，更合理全面的服務車主，才是在幾百種品牌、上千種車型中脫穎而出的道。如今吉利通過自主研發的GKUI，將帝豪GL等車型推到了消費者的面前，相信在不遠的明天，會有更多的自主品牌的汽車戰勝合資品牌，屹立中國車市之巔。
