隨著奧迪財(cái)報(bào)出爐，2020年一線(xiàn)豪華奔馳、寶馬、奧迪年度成績(jī)單已全部公布。
從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，受疫情等因素影響，三家車(chē)企營(yíng)收和銷(xiāo)量都出現(xiàn)下滑，但奔馳卻是唯一實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的車(chē)企，增幅達(dá)到了53%，表現(xiàn)實(shí)屬亮眼。
與此同時(shí)，奔馳也是2020年?duì)I收的最高車(chē)企，超寶馬和奧迪集團(tuán)之和，成為去年銷(xiāo)售冠軍。
具體來(lái)看，奔馳作為豪華品牌的領(lǐng)頭羊，去年?duì)I收達(dá)到了1543億歐元（約人民幣11937.42億元），同比減少11%。得益于成本控制及現(xiàn)金儲(chǔ)備措施，奔馳息稅前利潤(rùn)達(dá)66億歐元，同比增長(zhǎng)53%。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為86億歐元，同比減少16.5%。
2020年，戴姆勒集團(tuán)總銷(xiāo)量達(dá)284萬(wàn)輛，其中梅賽德斯-奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)77.4萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)11.7%，并且該地區(qū)連續(xù)6年保持為奔馳乘用車(chē)最大單一市場(chǎng)。
寶馬集團(tuán)緊隨其后，其去年?duì)I收達(dá)到了989.9億歐元(約人民幣7658.36億元)，相比于2019年同期的1042.1億歐元下滑了5%，這主要是受到疫情的影響。
寶馬集團(tuán)2020年共交付汽車(chē)2325279輛，（包括寶馬、MINI、勞斯萊斯品牌），雖然全年銷(xiāo)量同比下降，但寶馬集團(tuán)在最大銷(xiāo)售市場(chǎng)中國(guó)仍實(shí)現(xiàn)突破，全年共向用戶(hù)交付777,379輛BMW和MINI汽車(chē)，同比增長(zhǎng)7.4%，表現(xiàn)尤為亮眼。
相比上述兩家車(chē)企，奧迪在去年的表現(xiàn)則稍微遜色，不僅營(yíng)收遠(yuǎn)低于奔馳和寶馬，銷(xiāo)量也是三家最低的。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，奧迪集團(tuán)在上年總銷(xiāo)售收入為499.73億歐元（約人民幣3865.31億元)，同比收入下降10.2%；利潤(rùn)達(dá)到了27億歐元，利潤(rùn)率為5.1%。
奧迪表示去年受疫情的影響，全球銷(xiāo)售近1692773輛汽車(chē)，同比下滑8.3%；而其在中國(guó)市場(chǎng)就交付了超70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，再次突破歷史記錄。
