10月30日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐在2020全球未來出行大會上透露，今年國家電網(wǎng)投資27億元，計劃建設(shè)新增充電樁7.8萬個，雖然受疫情影響，力爭年底按期實現(xiàn)目標。

具體來看，今年國網(wǎng)計劃建設(shè)專用充電樁0.7萬個，公共充電樁1.8萬個，有序充電樁5.1萬個，V2G樁2000個。截至目前，已累計建成充換電站1.2萬座。

同時闕詩豐指出，雖然充換電設(shè)施近些年發(fā)展迅猛，但車樁配比低于預(yù)期。“車樁比目前是1:3.7，我們希望到明年可以把這個比率達到1:3，而2025年的目標是1:2。”

此外，他認為部分充電設(shè)施也不能滿足新技術(shù)要求。“新能源車技術(shù)發(fā)展很快，而樁在追趕車的新技術(shù)，雖然我們做了一些大功率、V2G等新技術(shù)的嘗試，但是現(xiàn)在充電樁領(lǐng)域具備商業(yè)模式的比較少。”

而此前存在的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分布不均問題也依舊存在，用的時候會發(fā)現(xiàn)“忙的忙死，閑的閑死”。

他指出，過去幾年全國在公共領(lǐng)域全面電動化近些年發(fā)展迅速，全國公交體系大概60%實現(xiàn)了電動化，接下來要做物流車，同時在大力發(fā)展私人領(lǐng)域的全面電動化。

值得一提的是，國家電網(wǎng)今年還關(guān)注到了原來不太關(guān)注的領(lǐng)域，就是低速車市場。“目前低速車的增長年增長1000-1500萬輛，電池電量相對于電動汽車存量來說非常龐大。”闕詩豐透露。

為此，2020年8月，國家電網(wǎng)在煙臺市場試點投放28個換電柜，13680組電池，經(jīng)過2個月的運營，共實現(xiàn)11.5萬次換電，累計用電6.03萬kWh，為城市用戶提供了175萬余次共享電單車騎行，綠色出行距離超過468萬公里，減少43602kg二氧化碳的排放量，起到了很好的試點示范效應(yīng)。