10月30日,國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩豐在2020全球未來出行大會上透露,今年國家電網(wǎng)投資27億元,計劃建設(shè)新增充電樁7.8萬個,雖然受疫情影響,力爭年底按期實現(xiàn)目標。
具體來看,今年國網(wǎng)計劃建設(shè)專用充電樁0.7萬個,公共充電樁1.8萬個,有序充電樁5.1萬個,V2G樁2000個。截至目前,已累計建成充換電站1.2萬座。
同時闕詩豐指出,雖然充換電設(shè)施近些年發(fā)展迅猛,但車樁配比低于預(yù)期。“車樁比目前是1:3.7,我們希望到明年可以把這個比率達到1:3,而2025年的目標是1:2。”
此外,他認為部分充電設(shè)施也不能滿足新技術(shù)要求。“新能源車技術(shù)發(fā)展很快,而樁在追趕車的新技術(shù),雖然我們做了一些大功率、V2G等新技術(shù)的嘗試,但是現(xiàn)在充電樁領(lǐng)域具備商業(yè)模式的比較少。”
而此前存在的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分布不均問題也依舊存在,用的時候會發(fā)現(xiàn)“忙的忙死,閑的閑死”。
他指出,過去幾年全國在公共領(lǐng)域全面電動化近些年發(fā)展迅速,全國公交體系大概60%實現(xiàn)了電動化,接下來要做物流車,同時在大力發(fā)展私人領(lǐng)域的全面電動化。
值得一提的是,國家電網(wǎng)今年還關(guān)注到了原來不太關(guān)注的領(lǐng)域,就是低速車市場。“目前低速車的增長年增長1000-1500萬輛,電池電量相對于電動汽車存量來說非常龐大。”闕詩豐透露。
為此,2020年8月,國家電網(wǎng)在煙臺市場試點投放28個換電柜,13680組電池,經(jīng)過2個月的運營,共實現(xiàn)11.5萬次換電,累計用電6.03萬kWh,為城市用戶提供了175萬余次共享電單車騎行,綠色出行距離超過468萬公里,減少43602kg二氧化碳的排放量,起到了很好的試點示范效應(yīng)。