據(jù)外媒報道，9月23日，美國加利福尼亞州州長Gavin Newsom表示，作為美國最大的汽車市場，該州將逐漸轉(zhuǎn)向電動汽車以減少溫室氣體排放，因此加州計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油動力乘用車和卡車。
本月早些時候，Newsom宣布他將加強該州應(yīng)對氣候變化的努力，當前加州正在經(jīng)歷有史以來最嚴重的一次山火。Newsom在一輛紅色Mustang Mach-E的引擎蓋上簽署了行政命令。
Newsom表示，加州將制定一個“堅定的目標”，即在2035年之前逐步停止銷售汽油動力新車，并鼓勵其他州也采取類似的行動。加州有一個更廣泛的目標，即在2050年時將溫室氣體的排放量在1990年的基礎(chǔ)上減少80%，但是近年來交通領(lǐng)域的排放量有所增加。
加州空氣資源委員會（CARB）將把Newsom的目標轉(zhuǎn)化為具有法律約束力的要求，委員會將制定相關(guān)法規(guī)，規(guī)定到2035年時，該州銷售的乘用車和卡車新車100%實現(xiàn)零排放。該委員會還計劃規(guī)定在2045年之前，在可行的地區(qū)，所有中型和重型車輛也要實現(xiàn)零排放。
加州新車銷量約占美國總銷量的11%，此前美國許多州都選擇了采用加州的環(huán)保汽車規(guī)定。Newsom表示此舉將成為一個經(jīng)濟機會，未來能夠創(chuàng)造就業(yè)崗位，并促進美國汽車制造商的發(fā)展。他表示：“如果你是一家美國制造商，如果沒有這項業(yè)務(wù)你要如何在全球范圍內(nèi)參與競爭？如果不去探索創(chuàng)新的邊界，你要如何競爭？”
此前美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）曾試圖禁止加州強制銷售電動汽車，而民主黨候選人喬·拜登（Joe Biden）則承諾將投入數(shù)十億美元來加速電動汽車的普及。白宮發(fā)言人Judd Deere稱加州此舉“令人震驚”，并且表示這一決定將破壞就業(yè)，并提高消費者的購車成本。他表示：“特朗普總統(tǒng)不會容忍這種做法。”
拜登的發(fā)言人Matt Hill則表示，電動汽車能夠“創(chuàng)造100萬個高薪工會工作崗位，主導(dǎo)全球快速發(fā)展的市場，并且滿足應(yīng)對氣候危機的需求。”
此前，加州和美國其他20幾個州對特朗普政府提起了訴訟，理由是特朗普推翻了奧巴馬時代制定的汽車排放標準，并試圖取消加州制定更嚴格的汽車污染規(guī)則的權(quán)力。
加州表示，此前已經(jīng)有15個國家作出了類似承諾，包括英國。然而加州的環(huán)保汽車目標并不是總能通過，在某些情況下甚至還會被推倒或重新制定。
Newsom的行政命令所指定的目標是，在2035后不再銷售汽油動力乘用車新車，但是并未阻止加州居民擁有汽油動力車型，也不阻止汽油動力汽車在二手市場上流通。
環(huán)境保護組織贊賞了Newsom的行動，然而汽車制造商對此卻持懷疑態(tài)度。一個行業(yè)組織表示：“無論是強制規(guī)定還是禁令，都無法建立成功的市場。”他們指出，電動化車輛在加州新車銷量中占比僅僅不到10%，而這已經(jīng)是美國各州中最好的表現(xiàn)了。
