北京時間8月29日消息，據報道，通用汽車（General Motors）正將設計搭載中置引擎雪佛蘭科爾維特（Chevrolet Corvette）車型的工程師調往其電動汽車團隊，以期為即將推出的電動汽車注入跑車元素。

通用汽車（General Motors）致力于打造全電動的未來。通用汽車負責自動駕駛和電動汽車項目的副總裁肯·莫里斯在一份提供給《汽車新聞》的聲明中表示：“我很高興讓重新定義超級跑車性能、設計和可獲得性的團隊擔任關鍵角色，幫助我們將電動汽車整合并執行同樣的高標準。”

根據全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）發布的一份內部備忘錄，科爾維特的工程團隊將從通用汽車的全球產品項目轉移到莫里斯領導的自動駕駛和電動汽車計項目中，此道命令將于9月1日生效。

《汽車新聞》獲得了一份備忘錄副本，帕克斯在備忘錄中表示：“這一舉措將幫助這個已經充滿活力的團隊進一步向外推進我們未來電動車電池系統和零部件的研發邊界，為客戶提供令人興奮和激動的性能。”

通用汽車承諾到2025年為電動汽車和自動駕駛汽車投入200億美元，并計劃到2023年在全球推出20款電動汽車。但由于通用汽車的目標是使其車型組合電氣化，它幾乎沒有可參考的對象。盡管技術在不斷發展，整個行業的電動汽車產量仍然相對較低。

科爾維特的工程師和設計師們在開發第一款中置引擎的跑車時，也面臨著類似的困境，他們花了一年多的時間，同時完成了幾個提案，最終得以完成任務。

通用汽車的性能內飾創意設計師蓋伊?塞繆爾在去年年底接受《汽車新聞》采訪時表示：“我們創造了一種基準，而不是把以前的設計作為基準。”

塔德·朱徹特（Tadge Juechter）將繼續擔任全球科爾維特的執行總工程師，而科爾維特總工程師愛德·皮阿特克（Ed Piatek）將出任未來產品的總工程師，向塔德·朱徹特匯報工作。科爾維特項目工程經理喬希·霍爾德將取代皮阿特克成為全球科爾維特總工程師。InsideEVs本周四（當地時間8月27日）早些時候報道了上述人事調整。

外界猜測，雪佛蘭很快將推出一款電動版科爾維特，特別是在民主黨總統候選人喬·拜登在本月的競選視頻中表示，通用汽車將建造一款科爾維特電動版車型，時速可達到200英里，但雪佛蘭尚未證實這些計劃。

雪佛蘭發言人凱文·凱利當時告訴《汽車新聞》記者：“我們不會對猜測和傳言做出回應。”