韓國(guó)政府日前表示，韓國(guó)擬重新審視電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策，打算重新調(diào)整其電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。韓國(guó)環(huán)境部預(yù)計(jì)將在與各市政府、相關(guān)專家和相關(guān)協(xié)會(huì)進(jìn)行討論后，于10月份修訂其現(xiàn)有的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)算體系。預(yù)計(jì)這些修訂將取消高端電動(dòng)汽車品牌的政府補(bǔ)貼資格，而風(fēng)頭正旺的特斯拉就正是其中一員。
根據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》的一篇報(bào)道指出，韓國(guó)政府在2020年1月至6月發(fā)放的補(bǔ)貼中，有近一半流入了特斯拉的口袋。可以看出，特斯拉作為新能源品牌中的領(lǐng)頭羊，在全球范圍都有著很高的認(rèn)可度。尤其是以定位更低的Model 3為例，不僅在中國(guó)市場(chǎng)火爆，在韓國(guó)市場(chǎng)風(fēng)頭依舊。
由于從去年特斯拉將Model 3正式投放韓國(guó)市場(chǎng)后，受到國(guó)家和道政府補(bǔ)貼舉措的刺激，以Model 3 Standard Range Plus車型為例，該車在韓國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為4.3萬(wàn)美元，但是享受的補(bǔ)貼高達(dá)1.65萬(wàn)美元，相當(dāng)于6折優(yōu)惠，對(duì)銷量有著極強(qiáng)的刺激作用。光是今年上半年，特斯拉就消耗了韓國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼43%的額度。
根據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)、韓國(guó)汽車進(jìn)口商及分銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，Model 3已經(jīng)成為韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口數(shù)量最多的電動(dòng)汽車，而今年上半年韓國(guó)電動(dòng)汽車的銷量大漲40.1%，其中Model 3的銷量對(duì)這一數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)巨大。在上個(gè)月的一份報(bào)告中，韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)指出，特斯拉在韓年銷量暴漲1500%，這也要?dú)w功于Model 3全電動(dòng)轎車。
對(duì)此韓國(guó)政府表示，打算重新調(diào)整其電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃，該計(jì)劃很可能會(huì)使特斯拉的產(chǎn)品失去享受該國(guó)大力補(bǔ)貼政策的資格。
