頭頂吉利新能源光環(huán)的幾何汽車(chē)，又出新車(chē)了。

8月7日，吉利新能源旗下高端純電動(dòng)車(chē)型幾何C正式上市，售價(jià)12.98萬(wàn)-18.28萬(wàn)元。在幾何A上市將近一年半之后，幾何汽車(chē)遣上了自己的第二員猛將。

從幾何A到幾何C，吉利對(duì)于新能源沒(méi)有停止過(guò)思考，吉利思考最多的，并非能否靠噱頭快速上量，而是如何打造無(wú)憂的新能源車(chē)產(chǎn)品與服務(wù)，如何建立多元共贏的生態(tài)圈。

所以，當(dāng)我們?cè)谖骱显倏吹綆缀蜟時(shí)，相比幾何A，它已經(jīng)更為全副武裝，也更為自信了。

第一張王牌，是真能跑。

幾何C搭載日本電產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩310牛·米，NEDC續(xù)航里程提供400km和550km的兩種版本。幾何C崇尚的不是存在虛標(biāo)的超長(zhǎng)續(xù)航，而是實(shí)打?qū)嵉木珳?zhǔn)續(xù)航。

幾何C的續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，是得益于SEM智能能量管理系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有183.23Wh/kg高密度大容量電池包、高效三合一電驅(qū)系統(tǒng)、博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng)、ECO+超級(jí)節(jié)能模式、雙向智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)、智能預(yù)約充電樁加熱技術(shù)等，再加上吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里出行大數(shù)據(jù)做依托，全車(chē)共有17個(gè)控制器支持OTA升級(jí)可對(duì)能量管理系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。

第二張王牌，是技術(shù)和配置雙優(yōu)。

擁有23項(xiàng)越級(jí)配置，L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有的高保真BOSE音響、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)、540°AR底盤(pán)透視功能、百公里加速6.9s性能等，對(duì)于配置和技術(shù)，吉利可謂是毫無(wú)保留。

第三張王牌，是務(wù)實(shí)定價(jià)。

幾何C補(bǔ)貼后的起步售價(jià)為12.98萬(wàn)元，再看同級(jí)競(jìng)品，宋Pro EV補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98萬(wàn)元，小鵬G3補(bǔ)貼后售價(jià)為14.68萬(wàn)元，威馬EX5-Z補(bǔ)貼后14.98萬(wàn)元。顯然，幾何C的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)凸顯了出來(lái)。

第四張王牌，是無(wú)憂購(gòu)。

因?yàn)閹缀蜟做出了行業(yè)首個(gè)整車(chē)、官方保值回購(gòu)承諾，按補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)2年7折保值回購(gòu)，可直接返現(xiàn)。用戶對(duì)于純電車(chē)的殘值焦慮，可以一掃而光了。

第五張王牌，是生態(tài)開(kāi)源。

在上市發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，幾何汽車(chē)掀起了汽車(chē)行業(yè)的“開(kāi)源革命”，正式上線了幾何+共創(chuàng)平臺(tái)，逐步開(kāi)放無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)四大核心技術(shù)領(lǐng)域。“幾何汽車(chē)以技術(shù)的開(kāi)放開(kāi)源，致力于把幾何汽車(chē)打造成一個(gè)有趣的互聯(lián)網(wǎng)純電品牌，幾何+將匯聚生態(tài)伙伴、產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)上下游、創(chuàng)投圈大咖、創(chuàng)意人才等，汲取萬(wàn)千用戶的想象力和創(chuàng)造力，讓汽車(chē)更有趣，讓人類(lèi)出行生活更精彩。”吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰表示。

車(chē)透君認(rèn)為，在多管齊下后，幾何C的綜合實(shí)力，有理由讓更多的消費(fèi)者，都選C。