7月19日晚，有媒體報(bào)道稱，造車新勢(shì)力公司哪吒汽車主體浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱為“合眾汽車”）已正式開啟C輪融資，并尋求2021年在科創(chuàng)板上市。對(duì)此，向第一時(shí)間聯(lián)系哪吒汽車方面，其回復(fù)稱“不予置評(píng)。”

據(jù)了解，2019年4月，合眾汽車完成了30億元的B輪融資，至此合眾公司累計(jì)融資金額已超過70億元。與此同時(shí)，B+輪融資也正式啟動(dòng)。“最新輪融資的金額預(yù)計(jì)在30億元左右，具體融資情況將在適當(dāng)時(shí)機(jī)對(duì)外公布。”合眾汽車高級(jí)副總裁戴大力在接受媒體采訪時(shí)透露。

合眾汽車“不缺錢”，且已找到了未來2-3年的基金，這是合眾汽車總裁張勇在2019年12月對(duì)外的公開言論。不過，截至今日，并未有任何關(guān)于合眾公司B+輪融資的消息傳出。

值得注意的是，今年2月，合眾汽車曾發(fā)布聲明稱，為減輕固定資產(chǎn)占用資金過大，加大企業(yè)資金流動(dòng)性，于2020年1月將涂裝車間價(jià)值4266萬元的設(shè)備抵押給上海國金租賃有限公司（簡稱“國金租賃”），由此獲得國金租賃1.2億元的授信。對(duì)此，合眾汽車表示，此事項(xiàng)屬于正常的融資行為，與以房產(chǎn)土地等不動(dòng)產(chǎn)抵押給銀行獲取授信性質(zhì)相同。

2020年對(duì)于多數(shù)車企來說都是具備挑戰(zhàn)性的一年，銷量下行、補(bǔ)貼退坡、疫情影響等多重壓力，讓本就“燒錢成癮”的新勢(shì)力企業(yè)更加缺錢。同時(shí)，是國產(chǎn)特斯拉的強(qiáng)勢(shì)入侵，是大眾MEB量產(chǎn)在即，是越來越多新勢(shì)力企業(yè)的黯然退場，即便是“不缺錢”的合眾汽車，也難掩其對(duì)更多資金的渴求。

哪吒汽車LOGO；圖片來源：哪吒汽車

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中，哪吒汽車批售量已超過5000輛，位列國內(nèi)造車新勢(shì)力公司排名第四位，其中哪吒N01單月上牌量已實(shí)現(xiàn)破千輛；定位中高端的智能電動(dòng)車型哪吒U也于今年6月正式上市，銷量正處于爬坡階段。除哪吒N01和哪吒U外，合眾汽車第三款全新概念車Eureka 02已在2019年上海車展完成全球首發(fā)。“隨著后續(xù)量產(chǎn)車型的投產(chǎn)交付，合眾汽車未來所需資金將會(huì)更多。”張勇表示。

因此，若此次合眾汽車C輪融資及即將科創(chuàng)板IPO消息為真，將給合眾汽車現(xiàn)金流帶來一定程度上的緩和，并助力新技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目加速推進(jìn)，從而在接下來的市場競爭中爭奪更大席面。屆時(shí)，哪吒汽車也有望成為蔚來、理想、小鵬之后國內(nèi)第四家公開IPO的造車新勢(shì)力品牌。