隨著近年來新能源汽車市場的快速發展，國內消費者對于新能源車型的接受程度也越來越高。威馬作為新能源車企，在造車新勢力如雨后春筍般崛起，又有很多逐步退出人們視線的過程中，算得上發展不錯的品牌。威馬EX6是威馬的第二款車型，盡管與家族“當家花旦”威馬EX5同出于威馬STD平臺，但與前者征戰緊湊型SUV細分市場不同，車型尺寸、軸距全面升級的威馬EX6定位于中型SUV。本期就以上市半年的威馬EX6和它強勁的競品車型做對比，我們將通過新浪汽車大數據，從多個維度來對這款中型SUV進行解讀。看看在這個車型級別里，威馬EX6和同級競品車型相比產品力究竟如何？
車型簡介
上市時間：2020年1月
售價區間：18.99 -23.99萬元
定位：中型SUV
市場銷量
隨著近幾年新能源汽車的快速發展，電動汽車市場持續走熱，對于新能源汽車來說，續航焦慮一直是阻礙其發展的最大障礙。而作為國產新能源汽車的佼佼者們無論是在續航還是在產品設計上都已經有了很大的提升。顏值較高的威馬EX6算是性價比很高的一款家用新能源車型。但是從市場銷量圖表上可以看出，威馬EX6和同級車平均銷量相比還是有相當大的一段差距，這或許跟該車的市場知名度不高有很大的關系。
競爭力地圖
結合銷量、口碑、配置、關注指數這幾項重要指標我們用數據生成了威馬EX6的競爭力地圖，在與同級競品車系PK中，我們選取了3款熱門車型：Aion LX（埃安LX）、比亞迪唐EV和愛馳U5。在競爭力地圖上，我們可以看出，威馬EX6也憑借綜合得分當仁不讓的在競爭力地圖中占據榜首。愛馳U5排名第二，比亞迪唐EV和Aion LX（埃安LX）分別排列第三和第四。要知道比亞迪唐EV可是19年2月就上市的車型，而Aion LX（埃安LX） 和愛馳U5都是比威馬EX6上市較早。
用戶關注指數
我們通過用戶訪問行為統計出幾款競爭車型的關注度指數。在這個級別和價格區間里，比亞迪唐EV的關注指數高居榜首，Aion LX（埃安LX）排名第二，愛馳U5和威馬EX6分別排名第三和第四，看來這款威馬EX6中型SUV從上市以來不是很受廣大網友關注，這也許與其是新品牌影響力較小有一定的關系。
銷量對比
銷量數據可以最直觀的反映了消費者最終的選擇。這項數據對于剛剛出道的新車型來說也是最殘酷的。在這幾款中型SUV車型里，Aion LX（埃安LX）憑借其綜合表現穩穩占據冠軍位置，但是競爭力地圖排名第一的威馬EX6和競品車型相比，這半年銷量數據相對并不理想。
口碑比拼
通過威馬EX6的口碑評價圖我們可以看出，大家威馬EX6的空間，內飾方面是最滿意的，尤其是空間部分。大多數人覺得這是一款空間夠用和外觀設計漂亮，并且加速強勁的車型。當然也有一部分人覺得舒適性方面不太好。
與競品相比，大家的口碑表現各有千秋。我們還是要客觀的通過口碑數據看下評分。可以看出威馬EX6在口碑這里表現較為均衡，空間得分第一。而銷量第一的Aion LX（埃安LX）在口碑評分這里卻表現平平。威馬EX6車身長度超過4米8，應該說在空間上稱得上是大5座SUV。內飾非常有科技感，全液晶儀表盤、可旋轉中控屏、功能強大的語音助手，主流的智能配置一應俱全。
用戶畫像
通過新浪汽車大數據，我們發現了在新浪各平臺中，對威馬EX6車型關注、互動和銷量省份的用戶畫像來看： 這樣一款新能源中型SUV吸引了大量男性用戶，占75.70%。26-30歲的用戶對該車型產生了很大的興趣，其次是31-40歲的用戶也對它感興趣；二線城市用戶最多，其次是三線城市。結合銷量省份的數據，我們得出了排名前五的省份依次是：上海市、江蘇省、北京市、山東省、廣東省。
總結
智能化+長續航幾乎成為了現下造車新勢力推出新能源SUV產品的兩大賣點。威馬EX6也同樣，該車擁有人臉識別、Living Pilot全功能L2級智行輔助系統等，都可以成為其競爭優勢。且這款車從外觀內飾上相比威馬第一款車型EX5要更加精致和成熟，并且其續航和空間也有一定的提升。同時，一款主打家用的新能源純電SUV車型，其續航成績的確是實打實的硬指標，如果想進一步提升銷量，廠家就一定不能安于現狀，畢竟后來的新能源車型續航里程越來越高的情況下，我們也希望看到威馬EX6的續航表現更上一層樓。
