2020年，突如其來的新型冠狀病毒疫情打破了傳統節奏。全國人民發揚一方有難八方支援的精神、團結，堅強，有愛、全力以赴共戰疫情。面對嚴峻的防控形勢，行業在行動，不論是汽車零部件、智能座艙、能源系統、工藝設備等等領域的供應商、制造商企業，在眾多方面發揮了巨大的積極作用，做出了相對的響應。對此，亞洲新能源汽車網（www.dasjx.com）就當下因疫情對企業帶來的影響和挑戰等問題進行探討，推出“戰“疫”后尋機遇，逆境中謀發展”線上專題報道。聚焦非常時期下，市場局勢變幻、企業應對措施、行業走向等問題，我們應該怎么做。這是當下每個企業們最關心的問題，也是多個行業這內心深處的疑惑，通過本次采訪的形式，讓大家了解企業是如何抱團取暖，共同渡過此次難關，希望能給大家帶來借鑒和思考。

日前，上海偉世通汽車電子系統有限公司總經理莊立敏接受“亞洲新能源汽車網”專訪，一同探討危機中的“疫”后機遇和未來發展趨勢。

上海偉世通汽車電子系統有限公司總經理 莊立敏

Q1：疫情已經把整個行業的節奏都打亂了，在疫情后，全球產業鏈難以短期恢復，全球經濟進入大蕭條的可能性，需求量也大量減少，導致企業經營壓力增加。面對類似自然災害，貴司是如何將風險以及疫情所帶來的影響降到最低？

莊立敏：疫情突發之際，我司第一時間成立了“新冠”應急處置領導小組，指揮公司各部門全力做好應急防控工作。為了緩解由疫情所造成的影響，我司提出“精益生產，持續創新，節支增效，挖潛降耗”的應對策略，全力開展降本增效，嚴格做好庫存管理，尋求采購渠道多元化和加強成本把控能力，不斷提升公司運營效率，來降低疫情所帶來的影響。

Q2：疫情后，各國著手構建更獨立、完整、安全的產業鏈會是一個趨勢，那么，是否會出現逆全球化的陰影？產業鏈和工業體系，會出現一個怎樣的變化？

莊立敏：汽車行業發展至今已形成了一套成熟的產業鏈，早已是深度全球化，我認為未來長期趨勢依然是全球化，中國在全球供應鏈的地位難以撼動。

Q3：所謂禍兮福所倚，如何在危機中尋找機遇，探索全新模式，發現商機，突圍困境，共渡當前難關？

莊立敏：面對此次突發疫情，我們采取了很多積極的應對措施。如我們有一個核心客戶的項目，由于疫情影響，客戶無法來我司進行現場審核，嚴重影響新項目的進度。為了趕上原計劃的時間節點，我司經過對客戶需求的詳細了解及內部評估，生產團隊提出通過上線“云審核”的方式來保證相關審核有序進行。客戶對此也表示認可。我們采取了視頻拍攝，音頻編輯解說以及關鍵生產流程視頻標注的方式，將一個完整，清晰的生產流程展現給客戶，保證項目的順利開展。 

Q4：如何在疫情后學會“自救”？企業將如何應戰，將會從哪些方面來調整企業戰略？

莊立敏：秉承“精益生產，持續創新，節支增效，挖潛降耗”的宗旨，近期公司積極開展了一系列的降本增效活動，如呆滯原料改制，產線改造，工藝優化，試驗精簡等措施。同時也積極培養和提高我司技術人員的研發能力。 

Q5：2020年受疫情沖擊，請站在您的角度分析、預測一下接下來在新能源汽車行業的發展趨勢？

莊立敏：首先，就個人而言，我比較看好新能源汽車的未來發展。此次疫情不會改變新能源汽車中長期的良好發展趨勢。就國內而言，政府已將公共充電樁列入了“新基建”計劃，普及充電樁是新能源汽車立足市場最為重要的一個點。同時政府陸續出臺了一系列優惠政策來刺激車市，如送車牌，免征購置稅，甚至現金補貼，這將更有力地吸引消費者來購買。此外，近期特斯拉中國工廠的復工復產，將積極帶動整個新能源汽車的產業鏈。

總結
這次疫情對汽車市場來說，挑戰與機遇并存。疫情的沖擊絕對是暫時的。從中長期看，無論新能源汽車市場還是整體經濟，還是會按照其原有的趨勢發展，整體向好的趨勢不會改變，我們都應該對未來汽車行業的發展抱有信心。