2020年，一場突如其來的疫情攪亂了整個(gè)世界節(jié)奏，也使正在遭遇下滑態(tài)勢的全球汽車產(chǎn)業(yè)再受重創(chuàng)。尤其隨著海外疫情的持續(xù)惡化，諸多歐美車企及零部件公司被迫大面積關(guān)廠停產(chǎn)，并由此引發(fā)資金流緊張、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧戎T多運(yùn)營“痛點(diǎn)”。

因此，對于諸多企業(yè)而言，此次面臨的不僅是一次危機(jī)，更是一場生存和發(fā)展大考。在此過程中，車企及零部件巨頭將如何應(yīng)對和發(fā)展備受行業(yè)關(guān)注。

作為全球領(lǐng)先的科技公司，大陸集團(tuán)剛于2018~2019年啟動大的全球組織架構(gòu)調(diào)整，2020年按原規(guī)劃是“過渡之年”。面臨疫情所帶來的新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，目前運(yùn)營境況如何？又將怎樣應(yīng)對……更是成為輿論重要聚焦點(diǎn)。近期，蓋世汽車在采集信息中發(fā)現(xiàn)，該司已經(jīng)調(diào)整步伐，擺開全面戰(zhàn)略 “棋局”，而從相關(guān)舉措中，亦可以看到一個(gè)百年企業(yè)在危難之時(shí)著意長遠(yuǎn)的“格局”。

“歷經(jīng)多年風(fēng)雨和沉淀，如今我們應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力已大幅提高。同時(shí)，我們?yōu)槲磥淼某晒χ贫饲逦囊?guī)劃。” 大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士說道。

■ 削減運(yùn)營成本 重要投資依然繼續(xù)

隨著工廠關(guān)停、銷售受限，加上固定成本開支巨大，現(xiàn)今，現(xiàn)金流大幅承壓已成行業(yè)常態(tài)，即使大的車企巨頭也不得不計(jì)算自己的現(xiàn)金存量還能支撐多長時(shí)間，并正在為之謀劃解決之策。

單就大陸集團(tuán)而言，相關(guān)資料顯示，全球249個(gè)生產(chǎn)基地中，有40%以上的工廠為了保護(hù)員工和應(yīng)對需求下降而暫時(shí)停止了幾天到幾周的生產(chǎn)，其中歐洲、北美以及南美的工廠目前受減產(chǎn)影響較大。而考慮到疫情的不利影響以及相關(guān)限制政策持續(xù)時(shí)間的不確定性，大陸集團(tuán)于4月1日撤銷了2020財(cái)年預(yù)期。此前，該集團(tuán)曾預(yù)計(jì)本年度銷售總額約為425億至445億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。

不過，在現(xiàn)金流方面，大陸集團(tuán)表示目前還是十分充足。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月29日，大陸集團(tuán)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物約為23億歐元，未使用的已承諾信貸額度約為46億歐元。“我們業(yè)務(wù)穩(wěn)健，我們充滿信心。因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)經(jīng)受過危機(jī)考驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，以及穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，這也是我們可以成功度過這場危機(jī)的原因。” Elmar Degenhart博士表示。

大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官 Elmar Degenhart博士

大陸集團(tuán)亦明確表示，在危機(jī)時(shí)期，現(xiàn)金流是重中之重。“為此，我們正在削減成本，優(yōu)化運(yùn)營資本，在新的決定公布前，推遲不是迫切需要的項(xiàng)目和投資。” Elmar Degenhart博士說道。同時(shí)，其特別指出，”對于重要的開發(fā)項(xiàng)目，公司仍將繼續(xù)全力推進(jìn)，這是為后續(xù)的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，保持企業(yè)有效和自信的運(yùn)營能力。”

這也意味著，大陸集團(tuán)雖然采取節(jié)流舉措，但對于未來重要項(xiàng)目的投資和發(fā)展不會放緩，該花的錢依然會花。近年來，為更好地適應(yīng)汽車行業(yè)技術(shù)變革，大陸集團(tuán)在“新四化”方面的投資力度不斷加大，并制定了清晰的規(guī)劃，該規(guī)劃的重要組成部分是聚焦盈利增長領(lǐng)域，包括輔助、自動及聯(lián)網(wǎng)駕駛、借助新型高性能計(jì)算單元實(shí)現(xiàn)的全新汽車架構(gòu)和汽車網(wǎng)聯(lián)等，并大幅增加軟件和 IT 方面的專家人數(shù)，以從整體戰(zhàn)略上推動公司向上發(fā)展。

“在與我們相關(guān)的行業(yè)中，不確定性仍在快速增加。預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要的時(shí)間比我們預(yù)期的要更久，” Elmar Degenhart博士補(bǔ)充道：“因此，我們現(xiàn)在正在研究如何有效應(yīng)對不斷減弱的總體經(jīng)濟(jì)形勢以及中期影響，并作出整體規(guī)劃。總體而言，以下兩個(gè)目標(biāo)對于我們的成功至關(guān)重要，即不斷提高生產(chǎn)力以及保持長期競爭力。”

■ 高層主動降薪 對員工堅(jiān)持嘉獎

在巨大的經(jīng)營壓力下，近期，關(guān)于國際汽車巨頭裁員或降薪的信息不斷爆出，而在國內(nèi)，不少車企內(nèi)部亦頻頻流傳出各類相關(guān)舉措。

大陸集團(tuán)近期也傳出相關(guān)“降薪”信息，不過策略上有所不同，不是被動，而是主動。信息顯示，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會已經(jīng)決定主動放棄他們4月份收入的10%。許多集團(tuán)管理層也已經(jīng)表示放棄他們部分的薪酬以做出相似的貢獻(xiàn)。

特殊時(shí)期，降薪是諸多企業(yè)不得已做出的“自救”舉措，盡管可以理解，但畢竟涉及員工利益，處理不當(dāng)很容易動搖品牌根基。大陸集團(tuán)這種高層主動降薪，以身作則的舉措，傳達(dá)出與企業(yè)和員工“同舟共濟(jì)”的決心，實(shí)屬難得。

“作為執(zhí)行董事會，我們希望以身作則，并呼吁尚未這樣做的集團(tuán)管理層積極響應(yīng)，做出相似的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)。這將證明我們在關(guān)鍵時(shí)刻團(tuán)結(jié)一心，互相幫助以更好地應(yīng)對未來。” Elmar Degenhart博士表示。

而對于員工，大陸集團(tuán)則采用了另外一套做法。大陸集團(tuán)于3月19日發(fā)布公告，決定為全球員工發(fā)放“特別員工獎金”，以表彰其員工過去一年為公司所做出的貢獻(xiàn)。根據(jù)員工工作協(xié)議，如果2019財(cái)年凈收入為負(fù)數(shù)將意味著沒有特別員工獎金。去年公司從凈收入上來說不容樂觀，但最終大陸集團(tuán)還是選擇在此困難時(shí)期給員工發(fā)獎金，足以體現(xiàn)企業(yè)的格局以及對人才的重視。

“近期，我們公司還在商定如何進(jìn)一步激勵員工，以及重大項(xiàng)目投資特殊時(shí)期該如何有效推進(jìn)。疫情畢竟是短暫的，公司更著眼于長遠(yuǎn)。”一位大陸集團(tuán)中國區(qū)內(nèi)部人士在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示。

另值得一提的是，早在1月底國內(nèi)爆發(fā)疫情時(shí)，大陸集團(tuán)就迅速制定方案，從各個(gè)方面保障本公司員工的安全和整個(gè)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，包括第一時(shí)間在中國區(qū)總部和各工廠設(shè)立當(dāng)?shù)貞?yīng)急響應(yīng)小組，7*24小時(shí)全天候備戰(zhàn)，護(hù)佑員工切身安全；通過中國區(qū)總部向包括合資工廠在內(nèi)的各個(gè)急需的基地調(diào)配防護(hù)物資；制定復(fù)工防疫措施；免費(fèi)為員工提供心理咨詢關(guān)愛熱線等。最終呈現(xiàn)的結(jié)果是，大陸集團(tuán)中國區(qū)員工無一人感染新型冠狀病毒。

而在海外，大陸集團(tuán)目前已經(jīng)與員工代表達(dá)成共識，將在未來幾周內(nèi)采用所有可能的措施以靈活的方式應(yīng)對這場危機(jī)。

■ 維穩(wěn)供應(yīng)鏈 共面困難與風(fēng)險(xiǎn)

新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，除了考驗(yàn)單一零部件企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，也是磨練供應(yīng)鏈上下游協(xié)作的關(guān)鍵時(shí)刻，特別是上游供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，不僅關(guān)乎企業(yè)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)，還關(guān)系到下游客戶的正常運(yùn)營。這就要求零部件企業(yè)在關(guān)注自身發(fā)展的同時(shí)，也要監(jiān)控好上下游企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)情況，以便及時(shí)應(yīng)對。

對于此，蓋世汽車從大陸集團(tuán)中了解到，早在國內(nèi)爆發(fā)疫情時(shí)，就安排采購團(tuán)隊(duì)在第一時(shí)間整理出潛在受影響的供應(yīng)商清單，并及時(shí)與各地區(qū)負(fù)責(zé)采購的團(tuán)隊(duì)溝通，通過深入的國際協(xié)作，盡可能減少對生產(chǎn)的影響。正是這樣周密的籌劃和充分的準(zhǔn)備，使得大陸集團(tuán)在防控疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，能夠迅速投入生產(chǎn)，完成主機(jī)廠關(guān)于負(fù)壓救護(hù)車專用零件的緊急訂單交付，為支援全國的疫情防控工作貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，國內(nèi)疫情爆發(fā)期間，負(fù)壓救護(hù)車作為病人快速救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)的重要工具，一時(shí)面臨較大缺口。在此情況下，各大車企肩負(fù)重任，全力趕制，而此時(shí)，零部件的供應(yīng)保障至關(guān)重要。大陸集團(tuán)工廠作為當(dāng)中一個(gè)重要部件的提供者，在接到緊急通知后，即刻向當(dāng)?shù)卣畧?bào)備提前復(fù)工，并克服多重困難，組織員工加班加點(diǎn)以最快速度完成產(chǎn)品交付，保障了救護(hù)車生產(chǎn)工作。通常來講，緊急時(shí)刻最能考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的高效運(yùn)作能力與擔(dān)當(dāng)，而在這一點(diǎn)上，大陸集團(tuán)顯然做到了。

另值得一提的是，除了與客戶風(fēng)雨同舟外，大陸集團(tuán)中國區(qū)還在疫情期間延續(xù)其一直以來的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)，第一時(shí)間捐贈了人民幣500萬元，用以支持中國抗擊新型冠狀病毒疫情，展露其“扎根中國，服務(wù)中國”的決心和信念。

可以說，在國內(nèi)出現(xiàn)疫情時(shí)，大陸集團(tuán)作為行業(yè)頭部品牌的魄力以及與員工、合作伙伴風(fēng)雨同舟的決心，已經(jīng)得到了充分地驗(yàn)證。如今海外疫情雖然嚴(yán)重，相信在大陸集團(tuán)上下的齊心協(xié)力下，一定會再次渡過難關(guān)，迎來更好的發(fā)展！