回望2019年，伴隨消費圈層的轉變及服務需求的增多，諸如首店經濟、夜間經濟、周末經濟、綠道經濟等全新的商業形態已成為主流消費者的一種消費符號，引領著未來消費形式的變革與發展。就汽車終端市場而言，許多品牌已經開始摒棄在汽車銷售集中的片區建店，而是選擇將新店落座于繁華商圈，讓品牌形象更貼近百姓生活。

　　2020年1月1日，新年的第一天，剛剛完成首款量產車U5上市交付的愛馳汽車，在包括成都在內的10座城市隆重開啟12家線下體驗店開業儀式，以最具誠意的跨年行動，兌現了“為愛馳行，有我在”的年度收官承諾。其中，愛馳汽車成都體驗店，就落座于龍湖濱江天街內，讓有購車需求的消費者，不必遠行至近郊，只需逛一次街就能體驗完善且優質的購車服務。

　　踐行“7921用戶伙伴計劃”

　　構建更加多元的服務體系

　　眾所周知，自5G時代來臨之際，汽車產業已開始從單一存在向多元化布局晉升，交通、信息、科技、智能等方面的深度融合，不僅改變了汽車在消費者心中的身份，也讓購車服務體系向多元化、生活化、便捷化轉變。而愛馳汽車作為深耕消費者需求的造車新勢力，早前就打出了“7921用戶伙伴計劃”，以79：21的的氮氧比，以及字母表上第21個字母是U，21諧音是愛你，79則代表愛馳行動，79+21=100等多維度的解釋來表達愛馳對消費者的愛與重視。對于終端市場，它也一直踐行這一計劃方針，讓有溫度的產品和服務快速滲透出行生活，為購車服務體系的更迭發展加碼。

　　據了解，為滿足不同圈層、不同喜好的消費者，愛馳提供了6種不同功能屬性的體驗店，包含愛馳直營的7921中心與愛馳1號，主攻品牌宣傳、深度互動及大型活動承辦；定位銷售與服務的7、9號館，大而全的2號館和不定期推出彩蛋——跨界合作、宣傳互動的快閃館。以展現企業文化、科技成果、娛樂休閑等差異化場景化的服務體驗。并且在加碼門店落地的進程中，愛馳汽車還進一步降低了渠道伙伴的投入和資金負擔，讓愛與關懷不止面向于消費者，通過廠家直營與渠道伙伴加盟結合，有效盤活社會存量資源，避免前期高昂的固定資產投入，建立起“不給渠道伙伴添麻煩”且可持續發展的愛馳汽車創新渠道伙伴體系。

　　與此同時，在線上渠道愛馳汽車還利用自有APP平臺與蘇寧、車享等第三方電商平臺，建立起多觸點、多渠道的網絡矩陣，通過線上線下融合，打破消費場景的界限，真正實現透明化、數字化，與用戶零距離接觸的新零售模式。

　　而正是這“面面俱到”的終端體系搭建，讓愛馳汽車更能貼近消費者，與他們建立更加友好的“甲乙”雙方關系，誠如愛馳汽車執行副總裁蔡建軍所言：“愛馳汽車不斷加速各大城市7921中心線下體驗店的落地，確保用戶的每一次出行里都有愛馳汽車。它將過去的‘人找店’變成了‘店找人’， 為用戶提供無所不包的活動、無處不在的服務，打造全生命周期、滲透用戶人、車、生活的新零售模式。”

　　“服務+產品”雙賦能

　　首款SUV更為迎合消費者訴求

　　當然，如此新穎且完善的終端體系鋪排，自然也少不了優質的產品作為核心擔當。作為愛馳汽車三年來潛心打造的匠心品質之作，“新勢代品質SUV”愛馳U5已于12月19日在海南萬寧完成上市。它的到來不僅實現愛馳產品布局從無到有的轉變，也為消費者提供了更為優越的純電出行新體驗。

　　依托愛馳汽車正向自研的智能純電整車MAS平臺架構的賦能，以及有著傳奇工程師“奧迪quattro之父”之稱的Roland Gumpert擔綱愛馳汽車首席產品官，讓愛馳U5自研發開始就一直抱有嚴苛的制造水準，在續航、耐久、安全等方面表現異常強悍。在早前進行的一場橫穿亞歐12個國家總行程超1.5萬公里的超長試駕測試中，愛馳U5歷經53天，完美應對所有路況的考驗，一舉創下電動汽車（原型樣車）駕駛距離吉尼斯世界紀錄，并榮獲德國萊茵TüV集團頒發的歐盟整車型式認證。

　　另外，愛馳還為新車賦予了超越期待的進化潛質，拋開汽車固化的設計思維，U5提前預留多個眾創端口，打造靈活的附件配置方式，讓消費者可通過愛馳汽車APP自行購買所需配件，以展現愛車的個性之處。可以說真正做到了全然兼顧消費者的所有訴求。

　　從首款車型的落地，到承載生活方式，跨界共享，沉浸式體驗和互動體驗的終端體系逐步完善，可以看出愛馳汽車為消費者構建的人、車、生活共創美好生態的愿景，讓他們得以享受到用智能科技創造綠色出行生活的體驗。目前，愛馳已授權44家銷售渠道伙伴，50家服務渠道伙伴，基本實現了對全國各大主流區域市場的覆蓋，為用戶打造便捷、智慧出行生態的承諾。而未來，愛馳汽車還將圍繞6個核心城市，以及44個省會城市、重點新能源市場城市，加速渠道拓展與落地，進一步提升“產品+服務”的產業鏈。屆時，相信其誠意與用心能被更多人所看見。（廠商供圖）