北京時間1月2日早間消息，據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（National Highway TraFFic Safety Administration）在新年前夜股市收盤后表示，計劃對周日發生在洛杉磯的特斯拉致命車禍展開調查。洛杉磯警察局證實，一名駕駛黑色2016 Model S型特斯拉轎車的司機在周日闖紅燈，撞上一輛2006年的本田思域（Honda Civic）轎車，造成車上兩人死亡。特斯拉車內的兩名乘客被送往附近醫院，無生命危險。

目前尚不清楚特斯拉車上的自動駕駛儀--該公司先進的駕駛員輔助系統--是否在車禍發生時已投入使用，以及如果是的話，是否可能導致或加劇了事故。

隸屬于美國交通部的國家公路交通安全管理局在必要時有權發布強制性的車輛召回，一般是在汽車制造商未能確定和修復其車輛或車內零部件的危險缺陷時。

國家公路交通安全管理局周二在發給CNBC的一份聲明中說："對這起發生于2019年12月29日洛杉磯的特斯拉Model S轎車與另一輛汽車的相撞事故，該局的特別事故調查項目將對事故現場和車輛啟動相關調查。"

特斯拉沒有回復記者的置評請求。

美國國家公路交通安全管理局的這一項目此前已經啟動了對13起事故的調查，均涉及可能使用自動駕駛儀的特斯拉電動汽車。其中11項調查的結果截至周二仍懸而未決。

國家公路交通安全管理局經常與國家運輸安全委員會合作。該委員會是一個獨立的聯邦機構，負責調查美國的每一次民航事故，以及涉及到地面或水體中的交通工具的重大交通事故。

該委員會周一表示，它還沒有開始調查特斯拉汽車公司的這一最新的致命事故。該機構確實有幾項調查正在進行，包括了對特斯拉自動駕駛儀等先進駕駛系統的調查在內。

2018年3月23日，在蘋果公司工程師Walter Huang在一起交通事故中身亡后，運輸安全委員會與特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克產生了激烈爭執。該名工程師駕駛的是一輛2017款特斯拉Model X車型，配備了特斯拉的自動駕駛系統。聯邦調查的結果目前仍然懸而未決，但預計將在2020年第一季度公布。

2019年4月，在公司的自治日演講中，馬斯克向其粉絲和股東承諾：

"公司期待今年將實現功能完備的自動駕駛。從我們的觀點來看，我們希望有足夠的信心來表示，人們不需要碰方向盤，也不需要往窗外看，這可能在明年第二季度左右實現。我們期待，至少在一些司法管轄區域，明年年底將獲得監管部門的批準。"

在2019年，特斯拉沒有宣布其實現了"功能完備的自動駕駛"。