北京時(shí)間1月2日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（National Highway TraFFic Safety Administration）在新年前夜股市收盤后表示，計(jì)劃對周日發(fā)生在洛杉磯的特斯拉致命車禍展開調(diào)查。洛杉磯警察局證實(shí)，一名駕駛黑色2016 Model S型特斯拉轎車的司機(jī)在周日闖紅燈，撞上一輛2006年的本田思域（Honda Civic）轎車，造成車上兩人死亡。特斯拉車內(nèi)的兩名乘客被送往附近醫(yī)院，無生命危險(xiǎn)。

目前尚不清楚特斯拉車上的自動(dòng)駕駛儀--該公司先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)--是否在車禍發(fā)生時(shí)已投入使用，以及如果是的話，是否可能導(dǎo)致或加劇了事故。

隸屬于美國交通部的國家公路交通安全管理局在必要時(shí)有權(quán)發(fā)布強(qiáng)制性的車輛召回，一般是在汽車制造商未能確定和修復(fù)其車輛或車內(nèi)零部件的危險(xiǎn)缺陷時(shí)。

國家公路交通安全管理局周二在發(fā)給CNBC的一份聲明中說："對這起發(fā)生于2019年12月29日洛杉磯的特斯拉Model S轎車與另一輛汽車的相撞事故，該局的特別事故調(diào)查項(xiàng)目將對事故現(xiàn)場和車輛啟動(dòng)相關(guān)調(diào)查。"

特斯拉沒有回復(fù)記者的置評請求。

美國國家公路交通安全管理局的這一項(xiàng)目此前已經(jīng)啟動(dòng)了對13起事故的調(diào)查，均涉及可能使用自動(dòng)駕駛儀的特斯拉電動(dòng)汽車。其中11項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果截至周二仍懸而未決。

國家公路交通安全管理局經(jīng)常與國家運(yùn)輸安全委員會(huì)合作。該委員會(huì)是一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查美國的每一次民航事故，以及涉及到地面或水體中的交通工具的重大交通事故。

該委員會(huì)周一表示，它還沒有開始調(diào)查特斯拉汽車公司的這一最新的致命事故。該機(jī)構(gòu)確實(shí)有幾項(xiàng)調(diào)查正在進(jìn)行，包括了對特斯拉自動(dòng)駕駛儀等先進(jìn)駕駛系統(tǒng)的調(diào)查在內(nèi)。

2018年3月23日，在蘋果公司工程師Walter Huang在一起交通事故中身亡后，運(yùn)輸安全委員會(huì)與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克產(chǎn)生了激烈爭執(zhí)。該名工程師駕駛的是一輛2017款特斯拉Model X車型，配備了特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。聯(lián)邦調(diào)查的結(jié)果目前仍然懸而未決，但預(yù)計(jì)將在2020年第一季度公布。

2019年4月，在公司的自治日演講中，馬斯克向其粉絲和股東承諾：

"公司期待今年將實(shí)現(xiàn)功能完備的自動(dòng)駕駛。從我們的觀點(diǎn)來看，我們希望有足夠的信心來表示，人們不需要碰方向盤，也不需要往窗外看，這可能在明年第二季度左右實(shí)現(xiàn)。我們期待，至少在一些司法管轄區(qū)域，明年年底將獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。"

在2019年，特斯拉沒有宣布其實(shí)現(xiàn)了"功能完備的自動(dòng)駕駛"。