<span id="fm9zm"></span>
  • <span id="fm9zm"><optgroup id="fm9zm"></optgroup></span>

      <span id="fm9zm"></span>
      網站LOGO
      首頁 > 新聞 > 用車常識 > 汽車懸架知多少,讀了此文就知道

      汽車懸架知多少,讀了此文就知道

      瀏覽次數:1631 發布日期:2019-12-18

      說起懸架來要說的可就多了,以前說懸架大部分人都不知道是個什么東西,但是隨著人們對汽車知識的了解,懸架的概念也沒有以前那么陌生了,但是你真的了解嗎?恐怕沒有自己想的那么了解。咱就廢話少說,下面直接上干貨。

      首先懸架對于一輛車非常重要,特別是對一輛車的操控性能和駕駛感覺來說。比如說高速是不是發飄,過彎是不是側傾、剎車有沒有點頭、過減速帶有沒有折磨屁股等。

      汽車懸架

      汽車懸架

      懸架是個啥?

      懸架是指汽車的車身與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(這是標準汽車構造的概念)。

      懸架系統分為三部分:

      一、  減震器: 產生阻尼力,衰減汽車震動增加汽車行駛時的平順性;

      二、  彈性元件:就是指彈簧(當然彈簧分很多種,有螺旋彈簧、扭轉彈簧、鋼板彈簧等),是用來緩和地面沖擊的;

      三、  導向機構:用來傳遞力和力矩,對車輪起到導向的作用,控制車輪的運動軌跡。

      懸架基本結構

      懸架基本結構

      懸架系統的分類:獨立懸架和非獨立懸架。

      懸架分類懸架分類

      現在人們選車時對于后輪獨立懸架非常的推崇,但如果僅僅是普通家用車的話,其實是沒有那么必要的,首先普通家用車相對較低的價格選擇就比較少,另外實際使用中懸架的好壞重要的是看調教。

      懸架的種類

      下面真的要到了考驗各位的時候了,字多、圖多概念多,但是保證看完會有所收獲。

      1.   麥弗遜式懸架

      這是目前最常用的懸掛形式,麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成,絕大部分車型還會加上橫向穩定桿。主要結構是螺旋彈簧套在減震器上組成,減震器可以起到一定的導向作用避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現象,限制彈簧只能作上下方向的振動,并可以用減震器的行程長短及松緊,來設定懸掛的軟硬及性能。

      麥弗遜式懸架

      麥弗遜式懸架

      優點:結構簡單、占用空間小、響應較快、制造成本低;

      缺點:橫向剛度小、穩定性不佳、轉彎時汽車側傾較大;

      適用車型:中小型轎車、中低端SUV前懸架。

      2.   多連桿式懸架

      可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨立懸掛;后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統,比如東南菱悅V3就采用了四連桿,但是還是5連桿式后懸掛應用較為廣泛。多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限,是所有懸掛設計中最好的。

      多連桿式懸架

      多連桿式懸架

      優點:舒適性能最好、操控性能出色 ;

      缺點:制造成本最高、占用空間較大 ;

      適用車型:中高檔轎車。

      3.   雙叉臂式懸架

      雙叉臂式懸掛(也稱雙A臂、雙橫臂式懸掛),其結構可以理解為在麥弗遜式懸掛基礎上多加一支叉臂,分為等臂和不等臂,上下兩擺臂一般不等長,選擇長度比例合適,可使車輪和主銷的角度及輪距變化不大。這種獨立懸架被廣泛應用在轎車前輪上。

      雙叉臂式懸架

      雙叉臂式懸架

      優點:橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰,側傾小,可調參數多、輪胎接地面積大 ;

      缺點:制造成本高、懸架定位參數設定復雜;

      適用車型:運動型轎車、超級跑車以及高檔SUV前后懸架。

      4.   拖曳臂式懸架

      又叫扭轉梁式懸掛,常被大家稱為板車懸掛。從懸掛結構來說的話屬于非獨立懸掛,因為左右縱向搖臂被一跟粗大的扭轉梁焊接在一起,但它實際使用時卻有獨立懸掛的一些特性,我們一般認定它為半獨立懸掛,別克更在其基礎上加入瓦特連桿使其性能進一步優化。家用車里后懸掛用的最多,其最大的優點是節省空間,所以普通家用車后懸掛用的最多。最后還得說一句:調教很重要。

      拖曳臂式懸架

      拖曳臂式懸架

      優點:結構簡單實用、占用空間最小、制造成本低 ;

      缺點:承載性能差、抗側傾能力較弱、舒適性有限;

      適用車型:中低端小型汽車、低端SUV后懸掛。

      5.   斜置單臂式獨立懸架

      這種懸架是單橫臂和單縱臂獨立懸架的折衷方案。其擺臂繞與汽車縱軸線具有一定夾角的軸線擺動,選擇合適的夾角可以滿足汽車操縱穩定性要求,但是目前使用較少。

      斜置單臂式獨立懸架

      斜置單臂式獨立懸架

      優點:結構簡單、緊湊、布置方便;

      缺點:用于轉向輪時操縱不好、輪胎較易磨損;

      適用車型:車速不太高的重型越野汽車。

      6.   空氣懸架

      空氣懸掛是指采用空氣彈簧的懸掛系統。各種傳感器采集數據經車載電腦計算后,通過空氣泵來調整空氣減振器的空氣量和壓力,改變空氣減振器的硬度和彈性系數,調節空氣減振器的行程和長度,可以實現底盤的升高或降低,以適應不同的行駛速度和路面狀態。

      空氣懸架

      空氣懸架

      優點:重量輕、可升降、行駛平穩;

      缺點:價格高、對載重要求較嚴格;

      適用車型:高檔轎車使用較多。

      最后不知道各位看的怎么樣,對于這樣的知識類的文章如果認真看完的話還是很需要耐心的,希望看完之后各位能有所收獲,畢竟碼這么多字還是很累的。

      相關新聞:
      免責聲明:
      1、凡本網注明來源:亞洲新能源汽車網www.dasjx.com的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為亞洲新能源汽車網www.dasjx.com獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源亞洲新能源汽車網www.dasjx.com違反者本網將依法追究責任;
      2、圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系我們刪除;
      3、本網部分文章系轉載,轉載均注明來源,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所表述意見也不構成任何投資意見;如涉及版權及其他問題,請聯系我們刪除,本網擁有最終解釋權。
      點擊排行
      關于我們

      網站介紹

      合作客戶

      誠聘英才

      聯系我們

      服務項目

      金牌會員

      品牌廣告

      網站建設

      公眾號
      微信群
      QQ群
      聯系我們

      0755-21036319

      我們隨時等待您的來訪!

      24小時在線客服

      www.dasjx.com 深圳市貓頭鷹信息技術有限公司 版權所有| ICP備案:粵ICP備18000966號

      主站蜘蛛池模板: 污污网站免费观看| 最近免费中文字幕4| 久久九九AV免费精品| 成人免费视频小说| 国产亚洲福利在线视频| 成全动漫视频在线观看免费高清版下载| 丁香花免费高清视频完整版| a级亚洲片精品久久久久久久 | 亚洲福利在线视频| 亚洲一区二区观看播放| 中文字幕在线免费视频| 日本人的色道www免费一区| 亚洲国产精品国自产拍AV| 亚洲乱亚洲乱妇24p| 99久久99久久精品免费观看| 亚洲国产精品一区二区第一页免| 久久久亚洲AV波多野结衣| 人体大胆做受免费视频| 在线jyzzjyzz免费视频| 久久精品亚洲精品国产色婷| 极品美女一级毛片免费| 91频在线观看免费大全| 亚洲国产精品高清久久久| 免费国产黄网站在线观看 | 亚洲AV无码成人精品区天堂 | 国产成人无码免费看片软件| 免费看www视频| 亚洲伊人久久精品| 秋霞人成在线观看免费视频| 亚洲成人黄色在线观看| 一级特黄aa毛片免费观看| 亚洲一区二区三区在线| 无码国产精品一区二区免费式直播 | 久久精品免费一区二区喷潮| 1区1区3区4区产品亚洲| 啦啦啦在线免费视频| 中文字幕手机在线免费看电影| 亚洲美免无码中文字幕在线| 国产伦一区二区三区免费| 亚洲精品无码专区在线| 亚洲日本va中文字幕久久|