此外，雙方將進一步探索Aurora自動駕駛系統在BYTON拜騰量產車中的應用。根據國際自動機工程師學會（SAE）的自動駕駛分級標準，L4級別自動駕駛可實現高度自動化， 在大多數環境下由系統獨自完成所有的駕駛操作，只在某些特定情況下需要駕駛員介入。
BYTON拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士說：“BYTON拜騰是為自動駕駛時代而生，我們很高興能夠與Aurora成為合作伙伴，Aurora非常專注于他們的使命——安全、快速的在全球范圍普及自動駕駛汽車，改善人們的出行體驗。”
據了解，BYTON拜騰剛剛于一月初在拉斯維加斯舉辦的2018國際消費電子展（CES）上發布了首款車型BYTON Concept，并宣布將以中美歐三地為目標市場設計和生產智能豪華電動車。首款車型計劃于2019年在中國上市，并于2020年推向歐美市場。
BYTON拜騰方面表示，其在自動駕駛方面的路徑會兼具務實性與前瞻性，首款量產車將搭載BYTON拜騰自主研發的L3級別自動駕駛解決方案，目前正在推進與全球頂尖汽車零部件供應商的相關戰略合作。“我們將利用其基于大量自動駕駛路試數據的成熟技術，最大程度確保技術的可靠性和安全性。”畢福康表示。
在驗證安全的基礎上，與Aurora合作L4乃至更高級別的自動駕駛技術。
公開信息顯示，Aurora由自動駕駛汽車領域三位世界級專家共同創立，聯合創始人均是自動駕駛領域早期研發的拓荒者。
其中， Chris Urmson（CEO）從事自動駕駛和機器人技術的研究已經19年，他曾在谷歌X實驗室領導自動駕駛研發項目，并擔任Waymo的CTO。他擁有卡耐基梅隆大學機器人博士學位。
而Sterling Anderson（CPO）過去十多年一直在開發自動駕駛技術，他領導了特斯拉Model X的設計、開發和推出。他曾擔任特斯拉Autopilot自動駕駛項目負責人，擁有麻省理工學院的機器人學博士學位。
同時， Drew Bagnell（CTO）在機器學習和機器人技術領域工作了18年，他是Uber先進技術中心的創始人，曾領導Uber的自動駕駛和感知團隊。他是卡耐基梅隆機器人研究所的創始成員之一，并擁有卡耐基梅隆大學機器人學博士學位。
目前， Aurora的自動駕駛技術獲得了全球知名汽車廠商的認可，近期已經與大眾汽車和現代汽車在自動駕駛領域達成合作。
大眾將與Aurora聯合研發自動駕駛系統，并推出自動駕駛車隊。雙方合作的核心集中在為自動駕駛汽車開發軟硬件解決方案和出行服務，目標是到2021年實現自動駕駛汽車的規模化量產。
現代與Aurora的合作將會把其自動駕駛系統整合到現代汽車中，并在包括中國在內的市場進行測試，計劃在2021年將Level 4級別自動駕駛正式推向市場。
