梅賽德斯奔馳，一個傳承了百余年的企業(yè)，不可望其項背的遙遙領(lǐng)先，讓尊貴的奔馳車主享受了非比尋常的享受，也讓奔馳車成為了汽車界不可超越的經(jīng)典。9月4日，2019年成都國際汽車展覽會上，梅賽德斯奔馳隆重登場，連續(xù)11年的亮相，此次帶來了旗下的多款車型，其中電動從此奔馳的EQC(參數(shù)|圖片)純電SUV開放預(yù)定，并且將于11月完成正式交付；B級運動旅行車進(jìn)一步細(xì)分新生代客戶市場，生活不止眼前的茍且還有詩和遠(yuǎn)方的田野；AMG首款國產(chǎn)車型 A35L 4MATIC及其先行特別版開啟預(yù)售，想領(lǐng)略AMG精髓的已經(jīng)可以出手了……還有更多驚喜都在4號館奔馳展位和觀眾見面。TA的經(jīng)典，等待你來鑒賞，TA的傳奇，等待你來品鑒，TA的未來，等你來共同開啟。
步步為營的奔馳書寫成功
從蒸汽時代到工業(yè)時代，如果奔馳說自己是行業(yè)的第二，那么恐怕沒有人敢說自己是第一。百年不斷創(chuàng)新和研磨的造車企業(yè)，每一款車型的問世都備受矚目且一如既往地成功。對此，剛剛赴任的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘(Jan Madeja)先生首次亮相車展現(xiàn)場并表示了對消費者和品牌的敬意，曾任很多品牌CEO的他如今加盟梅賽德斯奔馳，面對全球最大的單一市場和這個消費群體的特殊性，感到偉大也感覺到了身上的責(zé)任，無論何時以都要以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶期待，繼續(xù)書寫梅賽德斯-奔馳在中國市場的成功故事。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱先生也蒞臨展會現(xiàn)場，并且將2019年定義為梅賽德斯奔馳的SUV之年，現(xiàn)場發(fā)布兩款旗艦車型——全新GLS(參數(shù)|圖片) SUV和S級(參數(shù)|圖片)轎車臻藏版，更以全新B級(參數(shù)|圖片)運動旅行車和AMG首款國產(chǎn)車型——全新AMG A 35 L 4MATIC進(jìn)一步豐富了新生代家族產(chǎn)品陣容，滿足中國客戶的個性化需求。從此，或許你的選擇中，只有奔馳。
電動出行將因為奔馳被改寫
作為擁有133年歷史的內(nèi)燃機汽車制造廠家，在如今的新能源大潮中，或許顯得有點“落伍”，然而梅賽德斯奔馳并非不會與時俱進(jìn)，只是，TA要給你的更好，更完美。作為全新EQC純電SUV的限量版車型，EQC純電SUV創(chuàng)世代1886限量版以汽車始創(chuàng)元年命名，全球限量發(fā)售1886臺，限量版標(biāo)配時空銀色車漆輔以20英寸輪轂，與內(nèi)飾標(biāo)配的黑色與青花藍(lán)色ARTICO皮革/DINAMICA微纖維座椅呼應(yīng)，讓心于電光火石間，怦然而動，車內(nèi)的中控臺，座椅縫線，1886限量版標(biāo)識，無一不在訴說著豪華品質(zhì)不可撼動的地位，柏林之聲音響，9種主題64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，駕駛輔助系統(tǒng)的配備，讓一切都從容不迫，優(yōu)雅盡顯。
關(guān)于新能源車的續(xù)航里程，奔馳也對EQC進(jìn)行了“千錘百煉”，超過200輛原型車在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了總里程超過450萬公里的綜合測試，全新EQC純電SUV在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛測試下，續(xù)航里程達(dá)415公里，旅行，從此奔馳。
SUV之年開門之作兩車亮相
如果你認(rèn)為一款車的底盤升高，尺寸增大就是SUV的話，建議你來看看奔馳最大最豪華的GLS，或許你對于車型的定義會被重新改寫。全球超過55萬輛累計銷量的GLS，將經(jīng)典SUV元素與“感性·純粹”設(shè)計哲學(xué)相融合，整車內(nèi)外洋溢著現(xiàn)代豪華風(fēng)采。車身尺寸全面升級，3,135毫米的軸距傲視同級，前臉采用典型SUV風(fēng)格的多邊形進(jìn)氣格柵搭配幾何多光束LED大燈，每盞大燈擁有112顆獨立光源，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化照明，清晰照亮前路。48V智能電機的新型直列6缸發(fā)動機，最大功率達(dá)270千瓦，峰值扭矩為500牛·米的GLS，配合9速自動變速箱，在提升動力性的同時，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。
GLS的商務(wù)感和尊貴感勿以替代，那么敢為英雄的奔馳全新一代長軸距GLC(參數(shù)|圖片) SUV也不示弱。動感是TA的主旋律，內(nèi)外兼修是TA的原動力，全新設(shè)計的幾何多光束LED大燈與火焰形日間行車燈，12.3英寸數(shù)字儀表盤與10.25英寸中央觸摸屏的組合， 2,973毫米軸距，多達(dá)7項的后排專屬配置，包括加長30毫米的后排坐墊。或許，奔馳的競爭者只有自己，更好，還有更好。
