需求依然強勁的新能源汽車為產業鏈企業的持續發展提供了有力支撐。截至8月底，新三板28家新能源汽車相關企業中，27家披露了半年報。其中，盈利公司占74%。

電機電控表現突出

今年上半年，雖然汽車市場整體不佳，但新能源汽車一枝獨秀。上半年，中國汽車總銷量為1232.3萬輛，同比下降12.4%，但新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。

新能源汽車需求的強勁帶動了上游產業鏈的發展。上半年，已披露半年報的新三板新能源汽車相關企業中，營業收入同比增長的占60%，其中增幅最高的科列技術和索爾科技營業收入分別為1.29億元和0.33億元，同比分別增長182%和535%。

新能源汽車零部件包括電池、電機和電控三大主要環節。今年，新三板電機和電控企業表現較為出色，如凈利潤增幅前五的企業大部分在此細分領域。主營業務為交直流電機制造、銷售和維修的上海上電上半年營業收入為7003萬元，凈利潤為426萬元，同比分別增長43%和1454%，成為新三板新能源汽車板塊利潤增幅最大的企業。

利潤增幅排第二和第三的分別是科列技術和力久電機。科列技術主營業務為電動汽車鋰電池管理系統研發和銷售，上半年實現營業收入1.29億元，實現凈利潤1678萬元，同比分別增長182%和266%。力久電機主營業務為電動機及電動機控制系統的研發、制造和銷售，上半年實現營業收入1.67億元，實現凈利潤1048萬元，同比分別增長37%和159%。

動力電池業績分化

由于產能過剩，以及技術快速更迭，今年動力電池細分領域業績繼續分化，整體表現遜色。

今年以來，動力電池依舊以三元電池為主導。數據顯示，上半年，我國動力電池累計產量達43.4GWh，其中三元電池占總產量的63.2%，磷酸鐵鋰電池占總產量32.0%。

在新技術研發上一直處于領先地位的負極材料龍頭企業貝特瑞上半年業績亮麗。上半年，公司營業總收入為20.55億元，同比增長33.96%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為2.43億元，同比增長100.54%。公司的營業收入和凈利潤均位居新三板新能源汽車產業鏈板塊的首位。公司稱，上半年負極材料收入比去年同期增長58.65%，占總收入的比重提升至66.94%。

但沒有技術領先優勢，或沒有踩對節奏的企業表現欠佳。新三板上有兩家規模較大的正極材料企業杉杉能源和金川科技。上半年，這兩家公司的營業收入在板塊中分別排名第二和第三，分別為19億元和18億元，同比分別下降21%和35%；杉杉能源凈利潤為1.23億元，同比下降59%，金川科技則由盈轉虧，上半年虧損4.39億元。金川科技由此成為新三板新能源汽車板塊利潤跌幅最大的公司。

對于上半年業績巨虧，金川科技的解釋是：上半年鈷金屬價格延續了上一年單邊下跌趨勢；新能源車補貼政策退坡、市場持續低迷等因素進一步擠壓了產品市場空間，壓縮了產品利潤空間。

鋰電隔膜和電解液今年依舊在拼規模，擠壓競爭對手的階段，相關新三板企業表現平平。紐米科技上半年實現營業收入6489萬元，同比下降21%；凈利潤為-5730萬元，虧損額擴大。

聯贏激光是一家正在申報科創板上市的新三板企業，受益于行業高增長，上半年，公司實現營業收入4.51億元，同比增長13.03%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為4020.28萬元，同比下降9.32%。

聯贏激光表示，公司在動力電池行業有起步早、產品系列齊全、性能穩定的優勢。凈利潤同比減少主要是由于動力電池行業波動及市場競爭加劇的影響，公司毛利率水平有所下降。

以燃料電池為主營業務的億華通也在申報科創板。今年上半年，公司實現營業收入6636萬元，凈利潤為1923萬元，同比分別增長75%、182%。公司營業收入增長主要原因系銷售訂單有所增加，而凈利潤增加系政府補貼、稅收優惠和投資收益所致。