（圖片來(lái)歷：全景視覺(jué)）

經(jīng)濟(jì)察看網(wǎng) 記者 周菊 寶馬中國(guó)在主動(dòng)駕駛方面的結(jié)構(gòu)正在加快。7月15日，寶馬（中國(guó)）汽車商業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱：寶馬中國(guó)）頒布發(fā)表與北京四維圖新科技股分有限公司（簡(jiǎn)稱：四維圖新）告竣互助，后者將為前者提供用于主動(dòng)駕駛的高精輿圖服務(wù)。

憑據(jù)二者此前簽定的“主動(dòng)駕駛輿圖及相干服務(wù)的許可協(xié)定”，四維圖新將為寶馬在中國(guó)販賣的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬團(tuán)體所屬品牌汽車提供Level3及以上主動(dòng)駕駛輿圖產(chǎn)物以及相干服務(wù)（發(fā)布與更新等）。詳細(xì)的販賣數(shù)目以及金額將取決于寶馬團(tuán)體在中國(guó)販賣的搭載主動(dòng)駕駛體系的汽車數(shù)目。

高精輿圖是主動(dòng)駕駛的焦點(diǎn)技能之一，在展望、駕駛策略以及平安等方面有很是高的首要性。而四維圖新是海內(nèi)較為領(lǐng)先的高精輿圖等智能解決方案提供商之一，這次互助被認(rèn)為將加快寶馬汽車在主動(dòng)駕駛方面的研發(fā)以及運(yùn)用過(guò)程。

值患上一提的是，此前寶馬中國(guó)曾經(jīng)就高精輿圖與baidu以及高德告竣過(guò)互助，但今朝來(lái)看它終極選擇了四維圖新。對(duì)付個(gè)華夏因，有業(yè)內(nèi)助士暗示，跟著四維圖新近幾年技能快速成長(zhǎng)，其與德系三年夜奢華車品牌瓜葛較為緊密親密，且四方都曾經(jīng)介入了Here Technologies（簡(jiǎn)稱：Here）輿圖營(yíng)業(yè)。信息顯示，寶馬、奧迪、戴姆勒在2015年8月頒布發(fā)表斥資25億歐元收購(gòu)諾基亞旗下Here數(shù)字輿圖營(yíng)業(yè)。

而在本年2月，Here頒布發(fā)表與四維圖新進(jìn)行互助，后者為前者在中國(guó)市場(chǎng)提供線路以及導(dǎo)航服務(wù)。今朝，四維圖新也是奔跑中國(guó)的高精輿圖供給商。同時(shí)，高德也仍然是寶馬的供給商，為其提供及時(shí)交通數(shù)據(jù)。

除了了高精輿圖，作為主動(dòng)駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)頭一環(huán)，寶馬也已經(jīng)起頭在5G挪動(dòng)通訊方面結(jié)構(gòu)。就在簽約四維圖新前的7月10日，寶馬中國(guó)頒布發(fā)表與中國(guó)聯(lián)靈通成5G挪動(dòng)通訊營(yíng)業(yè)互助。因?yàn)?G挪動(dòng)通訊使患上繁雜、海量的數(shù)據(jù)傳輸成為可能，主動(dòng)駕駛技能的運(yùn)用被認(rèn)為是最直接的受益者。有數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，每一臺(tái)寶馬主動(dòng)駕駛測(cè)試車每一小時(shí)發(fā)生的數(shù)據(jù)為8TB，至關(guān)于每一秒發(fā)生一部高清片子，這類量級(jí)的數(shù)據(jù)承載只能經(jīng)由過(guò)程5G通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)。在5G通訊方面，奧迪于本年初已經(jīng)頒布發(fā)表與華為互助。

寶馬是最先結(jié)構(gòu)主動(dòng)駕駛技能的汽車廠商之一。資料顯示，早在2000年，寶馬團(tuán)體就起頭了主動(dòng)駕駛的研發(fā)，并于2006年在賽道長(zhǎng)進(jìn)行了首輛無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，今朝寶立刻路的主動(dòng)駕駛車隊(duì)約為80輛。在中國(guó)，寶馬2016年在成都高速公路實(shí)景演示L3主動(dòng)駕駛，2017年在杭州實(shí)景演示L4級(jí)區(qū)域主動(dòng)駕駛，并于2018年5月成為首家在中國(guó)得到主動(dòng)駕駛路試許可派司的國(guó)際整車制造商。今朝，全新BMW X5(參數(shù)|圖片)以及立異BMW X7(參數(shù)|圖片)已經(jīng)經(jīng)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)主動(dòng)駕駛功能。

依照寶馬汽車的計(jì)劃，其首次配備L3主動(dòng)駕駛功能的BMW iNEXT量產(chǎn)車型將于2021年問(wèn)世。別的，BMW iNEXT主動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)將于2021年起頭在全世界試點(diǎn)都會(huì)進(jìn)行L4級(jí)主動(dòng)駕駛功能測(cè)試。

為包管L3級(jí)車型順?biāo)炝慨a(chǎn)，寶馬正在全世界范疇內(nèi)加速結(jié)構(gòu)節(jié)拍。本年3月，寶馬頒布發(fā)表與奔跑汽車就主動(dòng)駕駛技能開(kāi)展配合開(kāi)發(fā)，并規(guī)劃在2024年以前將L4級(jí)主動(dòng)駕駛推向市場(chǎng)。此前，寶馬已經(jīng)與年夜眾、FCA、英特爾及Mobileye等公司開(kāi)展互助，后兩個(gè)劃分為芯片提供商以及主動(dòng)駕駛總體解決方案提供商。別的，寶馬團(tuán)體總部還在本年3月啟用了全新的IT平臺(tái)，確保2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT上提供的L3主動(dòng)駕駛功能的平安性以及靠得住性。

究竟上，面臨新四化的挑戰(zhàn)，寶馬的競(jìng)爭(zhēng)敵手也在年夜力結(jié)構(gòu)主動(dòng)駕駛技能，搶占市場(chǎng)風(fēng)口。除了奔跑與寶馬進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)外，奧迪暗示到2023年末前將投入160億美元在電動(dòng)車以及主動(dòng)駕駛相干項(xiàng)目，并于2021年推出主動(dòng)駕駛出租車服務(wù)；通用汽車也規(guī)劃擴(kuò)展高速公路主動(dòng)駕駛的測(cè)試?yán)锍虜?shù)目，以實(shí)現(xiàn)2020年在凱迪拉克品牌全系車型搭載Super Cruise（超等巡航體系）。