然而，電動(dòng)化是一個(gè)逐步的過(guò)程，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)能源將呈多元化局面。內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的節(jié)能減排技術(shù)不斷進(jìn)步，應(yīng)該尊重市場(chǎng)的選擇，沒(méi)有必要提出“禁燃”時(shí)間表。
此外，今后三年補(bǔ)貼將逐漸退出，這個(gè)階段是影響中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的時(shí)期，這個(gè)時(shí)期政府應(yīng)該盡快制定出新政策，中國(guó)新能源汽車(chē)仍然需要政策支持。
發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略考慮是基于三方面的考慮，一是能源安全，二是環(huán)境保護(hù)，三是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。能源安全的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)不那么直接，因?yàn)槭且粋€(gè)潛在的問(wèn)題。環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，每個(gè)人都感受到了嚴(yán)重的霧霾。產(chǎn)業(yè)升級(jí)，希望通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這三方面確定了未來(lái)考慮新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略。
中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)歷了大概三十年的過(guò)程，從2016年開(kāi)始向市場(chǎng)化邁進(jìn)，2016—2020是中國(guó)新能源汽車(chē)助跑的關(guān)鍵時(shí)期，今后三年時(shí)間讓新能源汽車(chē)怎么在全國(guó)范圍推廣，是一個(gè)重要的階段。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，從2011年到現(xiàn)在累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)輛。
成長(zhǎng)出一批新能源汽車(chē)發(fā)展比較好的企業(yè)，在全球有很重要的地位，2017年全球年銷(xiāo)萬(wàn)輛以上的企業(yè)共22家，我國(guó)占11家。
關(guān)于汽車(chē)類(lèi)型分布狀態(tài)，純電動(dòng)和插電式的比例，純電動(dòng)占了81%，純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)铮瑑深?lèi)車(chē)型發(fā)展最快，一類(lèi)是A00，微型汽車(chē)已經(jīng)占到68%，第二類(lèi)是A級(jí)車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展這么好，其中一個(gè)重要因素是有賴(lài)于電池的進(jìn)步，現(xiàn)在對(duì)2020年實(shí)現(xiàn)300Wh/kg以上做努力，據(jù)了解有的企業(yè)已經(jīng)完成了產(chǎn)業(yè)化初步的準(zhǔn)備，2020年投入300以上的電池。
