保時捷聯(lián)合初創(chuàng)企業(yè)“哥白尼汽車”開展了一項公司內(nèi)部工廠車間的自動駕駛測試，其過程是使用平板電腦操控車輛抵達升降平臺。保時捷表示，這個測試項目是在“初創(chuàng)高速路”創(chuàng)新平臺架構(gòu)下的一次合作，計劃于 2019 年中完成。

保時捷自2017年起就已成為StartupAutobahn創(chuàng)新平臺的合作伙伴，此媒介平臺主要目標是將來自世界各地初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)意整合，再由所合作的企業(yè)集團成員一起合作來開發(fā)新技術(shù)。保時捷最新的合作案例與來自柏林的初創(chuàng)公司KopernikusAutomotive合作，在位在路德維希堡(Ludwigsburg)的保養(yǎng)廠場地安排了相關(guān)的測試區(qū)域。未來保養(yǎng)廠的工作人員只需使用平板電腦，就能安排待保養(yǎng)的車輛從廠區(qū)內(nèi)的停車位。

此計劃第一步是創(chuàng)建測試場地，包括車間環(huán)境作為虛擬表示，用于訓練人工神經(jīng)網(wǎng)絡。它可以驅(qū)動超過一個虛擬測試路程，并根據(jù)真實的框架數(shù)據(jù)獨立學習。最后才在實際條件下測試。其AI技術(shù)不僅可以處理車輛定位，還可以獨立識別和定位目的地對象，并自動規(guī)劃合適路徑。另外為確保在試運行的實際實施階段的安全性，相關(guān)措施會限制車速在7km/h以內(nèi)，并安排額外的人類駕駛坐在車上監(jiān)督測試過程。

此項目將在即日起100天內(nèi)，由來自高度自動化、輔助駕駛以及售后技術(shù)領(lǐng)域的專家與KopernikusAutomotive一起實施，計劃將于2019年中期完成。而此項計劃已在2019年2月21日于斯圖加特Wagenhallen由StartupAutobahn所舉辦的世博日活動中展出。其實目前來看這個技術(shù)的實用角度還是很大的，但是后期的安全上來說是否靠譜還是要通過真實數(shù)據(jù)來測試了。