美國(guó)科技博客網(wǎng)站the Verge獲得的內(nèi)部電子郵件顯示，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future）負(fù)責(zé)全球制造業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁、法拉第未來(lái)五位“創(chuàng)始高管”中的最后一位達(dá)格·里克霍恩 (Dag Reckhorn) 于周三辭職。
此前，法拉第未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人尼克·桑普森(Nick Sampson)以及負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高級(jí)副總裁彼得·薩瓦吉安(Peter Savagian)先后離開(kāi)了公司。
此前，與投資者關(guān)系陷入僵局后，導(dǎo)致法拉第未來(lái)長(zhǎng)達(dá)兩周的瘋狂裁員和減薪行動(dòng)，并迅速促使這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)的高管紛紛離職，一位聯(lián)合創(chuàng)始人甚至稱公司“實(shí)際上已經(jīng)資不抵債”。在給剩余員工的電子郵件中，里克霍恩宣稱他正在為那些被迫停薪休假的員工建立緊急基金。他說(shuō)：“我很傷心，但不得不告訴你們，我今天就會(huì)離開(kāi)法拉第未來(lái)。法律強(qiáng)制我這么做，我從未想要離開(kāi)曾經(jīng)合作過(guò)的最好團(tuán)隊(duì)。”
法拉第未來(lái)發(fā)言人約翰·席林（John Schilling）證實(shí)了里克霍恩的辭職。他說(shuō):“我們感謝他對(duì)法拉第未來(lái)的幫助，并祝他在未來(lái)的工作中好運(yùn)。”
在電子郵件中，里克霍恩提到，他正在考慮為因停薪休假而處于“極度需要幫助”的員工設(shè)立應(yīng)急基金，他將首先投入1萬(wàn)美元。其他同事也可以自由加入，也可以捐款。他們希望“在可用資金允許的范圍內(nèi)，盡可能地幫助其他員工。”在裁員之前，法拉第未來(lái)在美國(guó)仍有大約1000名員工。
在與主要投資者——恒大進(jìn)行了一場(chǎng)曠日持久的法律大戰(zhàn)之后，法拉第未來(lái)周二宣布，將對(duì)員工實(shí)行停薪休假(或強(qiáng)制無(wú)薪休假)。所有在2018年5月1日之后入職的員工都將自動(dòng)休假，而在此之前就在法拉第未來(lái)工作的全職員工將有機(jī)會(huì)留在公司，但年薪將降低5萬(wàn)美元。在5月1日前加入公司的小時(shí)工可享受每小時(shí)13.25美元的待遇。
有選擇權(quán)的員工必須在周三中午前做出決定。The Verge得到的一封信稱，休假的員工被告知：“2018年10月31日關(guān)閉業(yè)務(wù)前，所有法拉第未來(lái)公司的設(shè)備(包括電腦、手機(jī)、iPad和任何其他財(cái)產(chǎn))都應(yīng)留在公司的工作站。”
目前尚不清楚擬議中的緊急資金是否適用于上周被解雇的工人。里克霍恩沒(méi)有回復(fù)記者的多次置評(píng)請(qǐng)求。但兩名匿名前雇員透露，里克霍恩在郵件中提到的“法律要求”與“董事和運(yùn)營(yíng)商保險(xiǎn)(D&O保險(xiǎn))”有關(guān)。D&O是一種責(zé)任保險(xiǎn)，旨在保護(hù)公司董事和經(jīng)營(yíng)者在訴訟中免受法律懲罰。這些知情人士說(shuō)，法拉第未來(lái)公司的D&O保險(xiǎn)最近失效，這使得像里克霍恩這樣的高管在最近的裁員和停薪休假中很容易受到影響。
事實(shí)上，周三辭職的不止里克霍恩一人。在里克霍恩辭職后不久，2015年從特斯拉跳槽過(guò)來(lái)、最近擔(dān)任環(huán)境、健康和安全主管凱瑟琳·斯坦梅茨(Catherine Steinmetz)也發(fā)出電子郵件，宣布辭職。此外，其他剩余董事也計(jì)劃在周三辭職，原因與里克霍恩一樣。
里克霍恩于2014年底加入法拉第未來(lái)，曾在特斯拉擔(dān)任三年多的董事，負(fù)責(zé)Model S制造，也是法拉第未來(lái)最后一位“創(chuàng)始高管”。2014年公司成立后，首席執(zhí)行官賈躍亭任命尼克·桑普森(Nick Sampson)、艾倫·切里(Alan Cherry)、湯姆·韋斯納(Tom Wessner)、理查德·金(Richard Kim)和里克霍恩等五名高管負(fù)責(zé)公司的運(yùn)營(yíng)。
切里和韋斯納分別于去年8月和10月辭職，該公司在2017年底陷入徹底混亂中。幾個(gè)月后，金宣布辭職。桑普森也是法拉第未來(lái)的聯(lián)合創(chuàng)始人，于本周辭職。切里、韋斯納和桑普森也是特斯拉的老員工。今年早些時(shí)候，賈躍亭的聯(lián)合創(chuàng)始人托尼·聶(Tony Nie)離職，賈躍亭是目前留在公司的唯一一位聯(lián)合創(chuàng)始人。
