與恒大對簿公堂后，恒大積極尋找下家車企，很可能是福田汽車在甩手的寶沃。而FF也在積極尋找“財主”入金，繼續完成賈老板的造車夢。

11月2日，FF內部人士對OFweek新能源汽車網透露，FF現已正式開啟全球融資，并于日前正式簽約擁有超過百年歷史的美國投資銀行Stifel(斯提夫爾)，全面加快融資進程。目前，Stifel已經派出核心工作人員進駐FF，并與FF財務、產品和供應鏈負責人共同討論了融資、項目進展以及供應鏈關系維護問題。

此前有媒體報道，FF正與幾家國際性金融機構就融資事宜進行接觸，有可能在近幾天內達成服務協議。

除了“開源”外，FF也想辦法“節流”。該人士表示，因恒大健康違約，FF正在面臨暫時性的現金流困難，導致其不得不立即采取一系列裁員、減薪等措施措施來度過難關。在未來兩個月左右的過渡期內，今年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職；對于5月1日之前加盟的員工，將會繼續留在公司推進FF 91量產交付工作，但工資需要臨時下調。

據FF內部人士透露，通過尋求融資和短期的減薪政策，FF非常有信心在2個月左右的時間內恢復正常運營。

此次FF與斯提夫爾合作，采取的融資方式不僅有股權融資，還有資產融資。資產融資是指由公司擁有的資產來驅動的融資方案，當中所指的資產通常包括流動資產(如：應收賬項、存貨等)及固定資產(如：土地、廠房、設備等)，資產融資可讓企業憑借本身的資產來滿足其短期以至中長期的集資需要。

有趣的是，不差錢的許老板可能要面臨與賈躍亭一樣的融資囧境了。今日恒大一紙發債公告引起關注。

恒大近期計劃發行高達18億美元的債券，讓人側目除了數額巨大，還有利息的高昂，最高的5年期債券利息竟然達到了13.75%。不過，據報道，這還是縮減后的規模，原計劃是發行20億至30億美元。可見恒大在資金上的壓力很大。而為了保證發債成功，這18億美元許家印自己掏腰包準備購買10億，剩下的8億才是真正面向市場的。諷刺的是，恒大前期入股賈躍亭的FF就是掏出了8億美元。隨著房地產持續調控，房地產公司回籠資金變的困難，而利率在上升，高負債的房地產公司后面的日子恐怕不是很好過，尤其是在經濟下行的情況下，許老板可能要為過去的任性買買買付出一定的代價了。