在世界各國的響應下，新能源汽車在國內市場也受到了呼應，針對新能源市場本身來看，中國已經成功躋身新能源全球銷量的首位，可以說未來新能源汽車最大的發展市場還是中國，正是因為這一點，各大車企爭相推出全新定位的新能源汽車產品，除去國外中高檔的新能源汽車之外，目前國內市場認知度最高的新能源汽車企業，應該就是比亞迪了，那么比亞迪是通過什么措施保住自己新能源汽車市場方面的寶座呢？
比亞迪作為國內最早加入新能源汽車領域的車企之一，可以說從最開始就占據了“先機”，新能源汽車本身就是一個非常全新的領域，所以在這樣的一個時代背景下，首先位列其中，就會占領市場先決條件。
在比亞迪全新引領的企業規劃中，全新品牌的強勁登錄和后期覆蓋規模的推廣將成為其旗下品牌戰略擴張的品牌依據。在全新的2018市場，比亞迪在新能源汽車方面先后推出了不同概念全新類別的汽車，元EV360就是其中的代表。元EV360在車身方面保持了比亞迪傳統“可愛”的風格理念，并且其下四款車型包括頂配版在國家補貼后都不到十萬，可以說這款基于比亞迪新e平臺下的新能源汽車，在全面問世時候就受到了期待。
元EV360本身的定位就是SUV的縮小版本，盡管在空間上不及大型SUV，但是勻速行駛下最大360km的續航里程可以說是比亞迪全新突破的產物，并且元EV360還應用了最新版本的快充，以保證達到0.5小時80%充電量的高效率。可以說，在同款、同價位的車型中，比亞迪的新品更具有消費者吸引力和超高的性價比。
同時面對新能源市場勁敵上汽和北汽的崛起，比亞迪迅速的調整了品牌未來的發展策略，汽車配置全面升級、外觀內在充分改版的產品線和企業生產鏈將成為比亞迪應戰上汽和北汽的第一步。目前比亞迪旗下為代表的“唐”，也相應推出了新款車型，從燃油版到混動版，12.99-16.99萬到23.99-27.99萬價格區間，讓比亞迪通過唐，開啟了中高檔汽車市場的進攻。
比亞迪旗下的新能源汽車領域的智能網聯Di-link系統，有著很多全球首創的科技突破，對比上汽的品牌平臺，以Di平臺、Di云、Di生態、Di開放而著稱的智能手機有效的和全面生態建設構成了統一，所以比亞迪同比上汽更具遠見性的目光。
未來，比亞迪還將推出全新的新能源車型，包括秦Pro、漢在內的中高檔定義汽車，所以在2020年之后，比亞迪旗下肯定會迎來更多更具優勢的新能源汽車類型，同時比亞迪全面覆蓋的各種汽車價位，也能為其增加市場的穩健性。
