亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉,馬斯克要求員工開發(fā)完整的無人駕駛版Autopilot。很久之前馬斯克就向公眾承諾,會讓特斯拉汽車擁有真正的無人駕駛能力。郵件暗示,馬斯克將這一任務(wù)交給一個(gè)小團(tuán)隊(duì),讓他們測試新Autopilot。
馬斯克在郵件中承諾,測試項(xiàng)目有100個(gè)名額,遵循“先到先得”原則,員工自愿加入。凡是自愿加入的員工需要簽署協(xié)議,同意將300-400小時(shí)的駕駛反饋資料分享給Autopiot團(tuán)隊(duì),明年年底之前完成。員工簽署協(xié)議,如果決定購買新車,特斯拉會免費(fèi)提供完整無人駕駛版Autopilot,或者可以獲得高檔內(nèi)飾組件。總的來說,所有這些額外福利價(jià)值達(dá)到13000美元。
不知道這項(xiàng)福利只提供給沒有購買特斯拉汽車的員工,還是那些已經(jīng)擁有特斯拉汽車、但是想添加無人駕駛版Autopilot的員工也享受同等折扣。一般來說,當(dāng)新車發(fā)布時(shí),員工享有優(yōu)先購買權(quán),不過不會有折扣。事實(shí)上,特斯拉甚至不允許體驗(yàn)店提供折扣或者協(xié)議價(jià),除非汽車曾經(jīng)用來測試。
今年6月,馬斯克曾發(fā)消息說,8月將會提供升級版軟件,它可以支持完整的無人駕駛功能,不過更新還沒有全面推廣。就在此時(shí),Autopilot團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷動蕩,前蘋果軟件巨子克里斯·拉特納(Chris Lattner)去年夏天離職,他在任只有6個(gè)月,擔(dān)任Autopilot主管,接替者今年4月也離開了。
之前特斯拉還說,2017年會展示無人駕駛技術(shù),Autopilot可以控制汽車從美國東海岸自動開到西海岸。然而這一計(jì)劃無限期擱置,因?yàn)楣菊谂μ岣攥F(xiàn)有Autopilot的安全性,年初時(shí),因?yàn)锳utopilot卷入幾起事故,甚至有人喪生,Autopilot遭受調(diào)查。
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