亞洲新能源汽車網獲悉，由中國經濟信息社江蘇中心研撰的《2017-2018中國物聯網發展年度報告》（下稱《年報》）9月14日在無錫發布。《年報》顯示，全球車聯網產業進入快速發展階段，2020年有望迎來無人駕駛車輛商業化元年。
車聯網是以車、路以及道路的基本設施為節點組成網絡，用以實現車與車，車與人，車與路的信息交換，也是汽車產業轉型升級過程中最重要的創新載體。
近年來，信息化、智能化引領，全球車聯網服務需求逐漸加大。埃森哲一項調研顯示，71%受訪者希望擁有車輛生命周期管理服務，35%受訪車主希望獲得貼身管家式的車聯網服務。目前，俄羅斯、中國、西歐和北美等國家和地區70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網接口。
現階段，以傳感技術、信息處理、通信技術、智能控制為核心的車路協調系統和高度自動化駕駛成為車聯網市場競爭的關鍵因素。雖然，目前智能汽車還處于輔助駕駛階段，但隨著各層級技術逐步成熟，以及層級間不斷潤滑打通，無人駕駛將從單一屬性逐漸改變為滿足安全性、娛樂性等諸多需求的科技產品，最終實現人與車、車與車、車與交通環境的交互。
未來，與大數據、云計算等技術創新融合將加快車聯網市場滲透。車聯網可以廣泛收集車輛信息、車輛位置信息、駕駛員信息、天氣狀況、交通狀況等數據，通過大數據分析來洞察駕駛員的駕駛習慣和出行方式、識別與預警車輛故障、降低商用車輛的部署和運輸成本等。與云計算結合，車聯網移動云服務將得到廣泛應用。多家機構預測，2020年將成為無人駕駛車輛商業化元年，并從此進入爆發式增長。
中國經濟信息社是新華社經濟信息事業的主體，秉承“服務經濟建設中心工作、服務國家發展戰略”的使命，持續跟蹤研究物聯網領域的發展動態，已連續八年發布《中國物聯網發展年度報告》。
