亞洲新能源汽車(chē)網(wǎng)獲悉，繼凱迪拉克之后，又成功牽手吉利，高德地圖正一步步走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的“最強(qiáng)輔助者”之路。
9月17日，在阿里巴巴2018全球投資者大會(huì)上，阿里巴巴合伙人、高德地圖總裁劉振飛透露，高德與吉利在高精地圖領(lǐng)域達(dá)成全面合作。
“作為智能駕駛生態(tài)中的一員，高德始終堅(jiān)持專(zhuān)注而專(zhuān)業(yè)，有所為有所不為。多年來(lái)，高德依托自身優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于高精地圖業(yè)務(wù)，為汽車(chē)智能化提供基礎(chǔ)設(shè)施。吉利是國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，高德愿與吉利一起，為智能駕駛時(shí)代的早日到來(lái)貢獻(xiàn)力量。”劉振飛表示。
根據(jù)吉利此前公布的G-Pilot智能駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃，吉利的智能駕駛技術(shù)將分為四步走。G-Pilot 3.0將實(shí)現(xiàn)駕駛員解放雙手的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，G-Pilot4.0將給予駕駛員完全解放的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。其中，高質(zhì)量的高精地圖將成為不可或缺的一部分。
如果說(shuō)，高精地圖是自動(dòng)駕駛車(chē)輛的必備輔助，那么高德地圖或?qū)⒊蔀槲磥?lái)車(chē)企真正量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的“最強(qiáng)輔助者”。
車(chē)企實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必備輔助
正如高德高精地圖業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐強(qiáng)所說(shuō)，高精地圖就是智能駕駛時(shí)代連接真實(shí)世界的“傳感器”。在智能駕駛中，車(chē)輛必須對(duì)所處的駕駛環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知，并做出及時(shí)應(yīng)對(duì)，才能確保駕駛系統(tǒng)的安全可靠。
業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)L4及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即高度或完全無(wú)人機(jī)駕駛，高精地圖提供的全方位信息至關(guān)重要。
按照高德汽車(chē)總裁韋東的說(shuō)法，高精度地圖就像自動(dòng)駕駛汽車(chē)的記憶，“離開(kāi)了記憶，無(wú)論眼睛和思考（攝像頭及雷達(dá)+控制系統(tǒng)）速度有多么發(fā)達(dá)，還是無(wú)法對(duì)事件有全局把控”。
為什么選擇高德？
那么，作為 ADAS 重要一環(huán)，涉及到自動(dòng)駕駛的安全性問(wèn)題，車(chē)企在進(jìn)行高精地圖供應(yīng)商選取時(shí)，一定會(huì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期測(cè)試和慎重選擇，在眾多地圖玩家中，吉利為何選擇高德。
首先，早在2015開(kāi)始，高德便與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作。今年3月，高德稱(chēng)，和吉利汽車(chē)將在車(chē)載導(dǎo)航、位置服務(wù)、交通大數(shù)據(jù)及阿里生態(tài)等領(lǐng)域展開(kāi)深入探索。因此，吉利繼續(xù)選擇高德是順理成章的事。
“高精地圖在智能駕駛中，正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。吉利與高德保持著長(zhǎng)期密切的合作關(guān)系，此次在高精地圖領(lǐng)域的合作，將有助于加速智能駕駛的發(fā)展過(guò)程，為用戶(hù)提供更加安全、智能的服務(wù)體驗(yàn)。” 吉利汽車(chē)研究院院長(zhǎng)胡崢楠表示。
其次，地圖的精準(zhǔn)度也是高德的長(zhǎng)項(xiàng)，因?yàn)榕c百度、騰訊相比，高德的出發(fā)點(diǎn)就是地圖，而百度更擅長(zhǎng)的則是搜索引擎，騰訊是社交。
據(jù)介紹，高德地圖在位置大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的POI采集能力覆蓋超過(guò)300個(gè)城市，覆蓋超過(guò)30萬(wàn)公里的高速及城快公路的高精地圖數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)精度1米，相對(duì)精度10厘米。
劉振飛表示，高德遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一張地圖，未來(lái)將圍繞立體化信息服務(wù)和全域化出行服務(wù)，構(gòu)建立體化的數(shù)據(jù)生態(tài)，打造一站式出行服務(wù)平臺(tái)。
接下來(lái)應(yīng)該怎么做？
其實(shí)，對(duì)于高德來(lái)說(shuō)，在自動(dòng)駕駛逐漸量產(chǎn)化的道路上，與吉利、凱迪拉克的合作只是開(kāi)始，在以后的道路上將會(huì)遇到更多的困難。
當(dāng)然，目前繼續(xù)尋找更多的合作伙伴是最重要的，因?yàn)閷?duì)于地圖供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，車(chē)企不僅僅是合作伙伴，更是其強(qiáng)有力的后盾。盡管，目前高德走在高精地圖的前端，但是隨著四維圖新以及百度的不斷養(yǎng)成，想要持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)并不是一件容易的事。
高德高精地圖技術(shù)的發(fā)展還將經(jīng)歷三個(gè)階段：高精數(shù)據(jù)，融合定位，動(dòng)態(tài)信息。高德想要助力自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，就必須做好這三個(gè)階段。
值得注意的是，根據(jù)趨勢(shì)，未來(lái)高精地圖除了向車(chē)廠或者自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商提供地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)這種B 端的業(yè)務(wù)，也可能會(huì)向 C 端延伸。因?yàn)榈貓D是用戶(hù)獲取信息的核心入口之一，而且在自動(dòng)駕駛這種場(chǎng)景下，用戶(hù)是車(chē)載導(dǎo)航的使用及控制者。
