亞洲新能源汽車網獲悉，貴陽公交集團向外界展示了一輛智能公交車，擁有雷達監測、視覺成像等智能系統，可以根據路況進行自動啟停、加速、轉彎等各種操作，剎車或轉彎之前還會提醒乘客拉好扶手，非常智能。
無人駕駛，只是科技給未來汽車帶來的眾多“新技能”之一，C-V2X車聯網技術正在為汽車行業向智能化、網聯化、共享化方向發展提供支撐。C-V2X是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，也是現今唯一一項遵循全球3GPP規范的V2X通信技術，擁有強大的5G新空口（5G NR）演進路徑，旨在提升汽車安全性、改善自動化駕駛和提升交通效率。借助C-V2X車聯網技術，汽車可以與其它車輛、路側單元、行人等進行信息交互，并且，C-V2X還提供了兩種通信接口，即Uu接口（蜂窩通信接口）和PC5接口（直連通信接口），通過有效的冗余來保障通信可靠性。
在今年的世界物聯網博覽會上，中國移動將展出可直接通信的全新路側單元。在5G即將商用、車聯網快速發展的大環境下，高通與中國移動研究院、中國移動全資子公司中移物聯網有限公司合作，成功推出基于高通9150 C-V2X芯片組解決方案的全新符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路側單元。基于此，道路上的車輛可以與路側單元直接通信，而不需要通過任何蜂窩網絡，幫助駕駛員更快速、高效地獲取相關路側單元信息，能支持交通信號相位及配時等使用場景。
作為C-V2X車聯網技術的重要推動者，高通積極推動相關產品與技術的研發，并與產業各方深入合作，加快C-V2X技術的落地應用。上個月，高通與大唐電信聯合宣布，雙方成功實現了首個由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信（PC5）Mode 4（也被稱之為LTE-V2X）互操作性測試。該測試在高通位于北京的實驗室中進行，利用高通9150 C-V2X芯片組解決方案及大唐的LTE-V2X模組DMD 31，支持汽車與其他車輛、路側單元等基礎設施進行直接通信，從而能夠更有效地避免交通碰撞事故。
除此之外，高通也已經與眾多汽車制造商和其他汽車生態系統成員合作，在德國、法國、韓國、中國、日本、美國等多個國家聯合開展C-V2X的外場驗證。可以預見，未來隨著C-V2X技術的日益成熟，以及5G技術的投入使用，高通及其合作伙伴推出的C-V2X車聯網技術、產品及解決方案，將廣泛應用于汽車、路側單元等交通領域，促進全社會交通運輸系統智能化運行，從而為廣大消費者提供良好的交通出行服務。
