亞洲新能源汽車網(wǎng)獲悉，期權數(shù)據(jù)庫和分析公司OptionMetrics公布的數(shù)據(jù)顯示，持有特斯拉公司股票的風險正接近歷史最高水平。
    自首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上建議將公司私有化、但在隨后幾周內放棄這一想法以來，期權市場的交易員仍感到緊張。
    OptionMetrics的數(shù)據(jù)顯示，從衡量投資者對下行風險的角度而言，特斯拉一個月的隱含波動率偏離數(shù)值約為14%，與創(chuàng)紀錄高點相距不遠了。

    該機構定量研究主管加勒特·德西蒙（Garrett DeSimone）說：“如果你在特斯拉持有長期頭寸，并想通過價外期權來對沖，成本會越來越高。這表明市場擔心特斯拉公司有下行風險。”

    8月末，特斯拉的一個月隱含波動率偏離數(shù)值高達18.5%，此后基本上一直保持高位。今年3月穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）對該電動汽車制造商的信用評級下調后，該指數(shù)再次走高。
    最近，兩名高管離職、SEC對馬斯克推文的調查、以及馬斯克被拍到吸大麻的鏡頭，都對特斯拉的股價構成壓力。
    特斯拉股票在8月7日達到387.46美元的多個月高點，目前市值已跌去約25%。本周三，其股價上漲了3.2%。
    投資者對這些股票的命運持懷疑態(tài)度，今年9月和明年1月中旬到期的看跌合約大量增加，占到特斯拉合約總數(shù)的8%。
    芝加哥波動率與期權數(shù)據(jù)公司ORATS的創(chuàng)始人馬特·安布森（Matt Amberson）表示：“我認為，這表明人們覺得特斯拉的股價可能下跌更多?！狈治鰩焸儽硎?，這些合約也可能反映了信貸市場存在對沖風險。
    特斯拉債券在最近幾周大幅下跌，表明外界對特斯拉是否能夠產(chǎn)生足夠現(xiàn)金來償還債務憂慮重重。在9月7日，特斯拉垃圾債券的交易價格為82.625美分，創(chuàng)下歷史低點。