繼去年7月推出首款新能源純電動汽車——傳祺GE3后，時隔一年，廣汽新能源將于今年8月底再推第二款新車型——GE3 530。

“一年一款新車，這只是廣汽新能源起步階段的發展節奏。”廣汽新能源汽車有限公司董事、總經理的古惠南表示，從明年開始，公司將以每年至少兩款新車型上市的節奏布局。

值得注意的是，8月15日，廣汽集團對外公布主要人事調整，涉及新能源、移動出行、合資整車廠等十余旗下企業主要領導崗位。廣汽集團表示，此次調整主要是希望能強化新能源、智能網聯、移動出行等戰略性新興領域的力量，發揮各板塊戰略協同效應。

廣汽正在以新能源為突破口，積極在新興業務領域布局。

人事調整再起

此次廣汽集團人事調整，最受業內關注的是以新能源和出行服務為代表的新興業務上。

比如廣汽乘用車總經理郁俊將兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長，胡蘇擬任廣汽集團執行委員會委員、大圣科技股份有限公司董事長，蔣華擬任廣汽集團執行委員會委員、移動出行項目組組長。

對于此次人事調整，廣汽集團在公告中稱，“是為滿足未來發展需要，推動企業高質量發展，在做強做優主業的同時，強化新能源、智能網聯、移動出行等戰略新興領域的力量，發揮各板塊戰略協同效應”。

這并不是廣汽為振興新能源業務做出的第一次人事調整。去年9月，廣汽乘用車多位高管被調往廣汽新能源任職，對剛成立不久的廣汽新能源汽車有限公司提供重要的人力支持。而此次人事調整，被外界解讀為，是廣汽集團對包括新能源在內的新興業務的又一次強化。

“特別是廣汽乘用車總經理郁俊擬兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長，這被認為是廣汽新能加速跑的舉措。未來，廣汽新能源將進一步強化與廣汽乘用車之間的協同效應，加大推動新能源汽車的發展力度。”有業內人士表示。

電動、智能同步推進

2017年7月28日，廣汽集團全資設立的“廣汽新能源汽車有限公司”正式登記注冊成立，正式全面接管廣汽集團旗下所有新能源汽車業務，并于2018年1月1日全面接手新能源汽車的銷售業務。

數據顯示，今年前7個月，廣汽新能源累計銷量為7675輛，在國內新能源車企中排名13位。從北京區域的銷售情況來看，今年1-7月，GE3累計銷量為679臺，同比增長146%，在北京純電動SUV車型銷量中位列第四。

為了快速增量，廣汽新能源正加速向市場導入新車。據記者了解，除已上市的GE3以及即將上市的GE3 530兩款車型外，廣汽新能源還將于明年5月和10月左右再推兩款新車型。

在渠道層面，截至目前，廣汽新能源已在北京、上海等地開設體驗店。8月16日，廣汽新能源在北京的第二家“25 hours”體驗中心也正式開業。

除了積極向市場導入新能源車型，廣汽新能源也試圖在智能網聯領域發力。“2019年，廣汽新能源計劃推出首款搭載L3級別的智能駕駛車型。”古惠南透露，從2017年開始，廣汽集團已相繼與華為、騰訊、百度、科大訊飛、偉世通等簽訂合作協議，加快智能網聯新能源汽車的推進。與此同時，廣汽集團還建立了首期規劃年產能為20萬輛的廣汽智聯新能源汽車產業園。

“最遲今年年底，廣汽智聯新能源汽車產業園將竣工。”古惠南對記者說。