8月23日，均勝電子公布2022年半年報。報告期內(nèi)，受上海等地區(qū)疫情、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、俄烏戰(zhàn)爭、歐元匯率下跌、原材料價格及運輸成本較高等外部不利因素影響，均勝電子實現(xiàn)營業(yè)收入約 229 億元，同比下降約 3%。不過，2022 年以來，企業(yè)新訂單獲取則較為強勁。目前已累計新獲訂單合計約 650 億元，其中涉及新能源汽車訂單已超 370 億元。
汽車電子業(yè)務(wù)同比增約 9%，新獲訂單250 億元
具體到細(xì)分業(yè)務(wù)來看，在上半年諸多不利因素影響下，汽車電子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)可圈可點，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約 66 億元，實現(xiàn)同比增長約 9%，新獲訂單250億元。
資料介紹，汽車電子業(yè)務(wù)聚焦智能座艙/網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛、新能源管理系統(tǒng)等產(chǎn)品，圍繞新能源化和智能化發(fā)展趨勢，持續(xù)推出或規(guī)模化應(yīng)用新一代智能座艙產(chǎn)品、5G+C-V2X、數(shù)字智能天線、智能駕駛域控制器、激光雷達、智能駕駛虛擬仿真平臺、800V 高壓管理系統(tǒng)、新能源汽車充電升壓模塊（Booster）、DC/DC 電壓轉(zhuǎn)換器及車載充電機（OBC）等單一及多合一車載功率電子產(chǎn)品。
總的來看，以上產(chǎn)品均是目前車企聚焦熱點，這也解釋了均勝汽車電子業(yè)務(wù)逆勢增長的原因所在。最新消息顯示，8月1日，均勝電子官宣旗下均聯(lián)智行近日獲得某歐系知名整車廠商的V2X項目定點。根據(jù)客戶規(guī)劃，預(yù)計上述V2X項目全生命周期訂單總金額約9億元，計劃于2024年開始量產(chǎn)。在此之前，均勝電子另一子公司均勝普瑞也獲得了某歐系知名整車廠商新能源車型平臺的800V BMS項目定點。根據(jù)客戶規(guī)劃，預(yù)計上述800V BMS項目全生命周期訂單總金額約56億元，并計劃于2023年開始量產(chǎn)。
據(jù)了解，在汽車電子業(yè)務(wù)方面，均勝目前已與大眾、寶馬、奔馳、奧迪、通用、福特、沃爾沃、Stellantis、特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、廣汽、吉利、小米等客戶開展合作，同時公司也正大力拓展與國內(nèi)自主品牌和新勢力品牌的業(yè)務(wù)合作，并取得了積極進展。
汽車安全業(yè)務(wù)同比降6%，新獲訂單400億
2022 年以來，均勝電子汽車安全系統(tǒng)圍繞“業(yè)績改善”這一主題積極應(yīng)對外部環(huán)境的不利影響，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約 162 億元，同比下降 6%，毛利率約 8%，凈利潤持續(xù)改善。
均勝汽車安全業(yè)務(wù)海外布局占較大比例，疊加此外快速并購需要較長時期業(yè)務(wù)整合，近年來，企業(yè)一直圍繞提升效率、改善業(yè)績來展開工作。包括加強與全球客戶的溝通，持續(xù)優(yōu)化全球供應(yīng)鏈體系，通過跨區(qū)域協(xié)同、供應(yīng)商整合等手段，降低原材料等成本；通過生產(chǎn)效率提升、組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段降低制造成本；優(yōu)化人員及管理結(jié)構(gòu)，提升內(nèi)部管理效率，嚴(yán)格控制成本與費用支出等。
值得一提的是，均勝安全還進一步提升了中國區(qū)戰(zhàn)略地位，將中國區(qū)升級為亞洲區(qū)，并于今年 2 月在中國上海啟動全球研發(fā)中心，同時積極將生產(chǎn)從高成本國家/地區(qū)向中國和低成本國家/地區(qū)進行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移。
除了戰(zhàn)略優(yōu)化和調(diào)整外，隨著智能電動汽車快速發(fā)展以及各國安全道路法規(guī)的不斷迭代，均勝安全持續(xù)著眼于下一代主被動安全技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，陸續(xù)開發(fā)量產(chǎn)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、車內(nèi)乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）、離手監(jiān)測系統(tǒng)（HOD）、電動安全帶（MSB）和智能方向盤等集成安全解決方案，頂棚式乘員氣囊、遠端側(cè)氣囊等新型安全氣囊系統(tǒng)，以及高壓電池斷開裝置等系統(tǒng)，為駕乘者提供全方位的行車保護，并帶來更高的產(chǎn)品單價和單車價值。
在戰(zhàn)略優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)品創(chuàng)新雙驅(qū)動下，均勝安全新業(yè)務(wù)訂單獲取勢頭強勁。企業(yè)抓住中國智能新能源汽車品牌的高速發(fā)展時機，積極開拓并提升理想、小鵬、蔚來、比亞迪、上汽、廣汽、長安、長城、吉利、紅旗、奇瑞等客戶的市場份額，拓展哪吒、零跑、賽力斯、智己、阿維塔等品牌的新業(yè)務(wù)。同時，繼續(xù)開拓擴大特斯拉、寶馬、大眾、奔馳、福特、通用、豐田等客戶的全球市場份額，充分發(fā)揮各區(qū)域的協(xié)同效應(yīng)，積極獲取全球主流客戶的下一代平臺型業(yè)務(wù)，尤其是新能源汽車平臺型項目。
此外，為滿足中國市場增長的需求，均勝正投資建立均勝安全合肥新產(chǎn)業(yè)基地，該智能制造基地包括研發(fā)中心、測試驗證實驗室、乘用車方向盤以及安全氣囊生產(chǎn)中心等，項目總投資約為 20 億元，已于今年上半年破土動工，并計劃于 2022 年建成第一期項目，2023 年投產(chǎn)。合肥新產(chǎn)業(yè)基地全部完成后預(yù)計將實現(xiàn)乘用車方向盤系統(tǒng) 400 萬件/年，安全氣囊系統(tǒng) 1,000 萬件/年的產(chǎn)能。
總體來看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)新能源化和智能化的持續(xù)深入化，均勝電子前期產(chǎn)品布局快速得到釋放，疊加企業(yè)在中國市場以及公司競爭策略的調(diào)整，均勝電子2022上半年取得了不錯的成績。不過，該司依然指出，2022 年以來，宏觀經(jīng)濟面臨下行壓力，汽車行業(yè)受新冠疫情、芯片短缺、俄烏戰(zhàn)爭、原材料價格及運輸成本等負(fù)面影響，導(dǎo)致產(chǎn)銷量出現(xiàn)一定程度的波動，影響公司產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和利潤。企業(yè)將積極采取各項措施努力應(yīng)對上述外部不利因素，不斷提高抗風(fēng)險能力。
