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      小馬智行自動駕駛進階路:第六代L4級軟硬件系統(tǒng)已發(fā)布

      來源:車云網 瀏覽次數(shù):679 發(fā)布日期:2022-01-21

      1月20日,小馬智行首度公開第六代面向L4車規(guī)級量產設計的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)外型設計、傳感器及計算平臺方案。第一批搭載該系統(tǒng)的車型為豐田S-AM,一款基于7座賽那的混合電動平臺,將于今年在國內開啟道路測試,2023年上半年投入自動駕駛出行服務(Robotaxi)的日常運營。

      小馬智行面向車規(guī)級量產的自動駕駛系統(tǒng)搭載在豐田S-AM車型上

      小馬智行面向車規(guī)級量產的自動駕駛系統(tǒng)搭載在豐田S-AM車型上 

      該自動駕駛系統(tǒng)從造型設計、零部件研發(fā)及選型、軟硬件耦合、安全冗余及系統(tǒng)裝配生產等方面,均瞄準車規(guī)級量產。這是小馬智行一路以來持續(xù)優(yōu)化自動駕駛整體方案的性能與成本,外觀造型與實用性的成果。 

      “推動自動駕駛技術在乘用車領域的應用,是小馬智行重要戰(zhàn)略目標之一。小馬智行已經在全球范圍內積累了超過1,000萬公里的自動駕駛公開道路測試里程,我們接下來將繼續(xù)加大技術投入,擴大Robotaxi的運營規(guī)模。豐田S-AM車型加入PonyPilot+車隊,這是小馬智行和豐田深度戰(zhàn)略合作的又一重大成果,而全新一代面向L4車規(guī)量產設計的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)將進一步提升技術可靠性,并推動自動駕駛技術的規(guī)模化應用落地。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人,CEO彭軍表示。 

      小馬智行與豐田早在2019年就開始探討中國版S-AM的自動駕駛化可行性,雙方充分考慮了自動駕駛技術應用的實際場景和技術需求,使得本批定制的S-AM擁有面向L4級別自動駕駛功能的雙冗余系統(tǒng)和更加出色的控制性能。此外,作為MPV車型,S-AM擁有靈活實用的乘坐空間,滿足家庭出行等多樣的使用場景。 

      硬件系統(tǒng)“改頭換面” 

      相比上一代,小馬智行新一代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)繼續(xù)沿用多傳感器深度融合(Sensor Fusion)的技術路線,在傳感器數(shù)量、選型上都朝著量產方向全面升級,首次大規(guī)模采用了固態(tài)激光雷達,傳感器總數(shù)量達23個,其中自研信號燈識別攝像頭分辨率提升1.5倍。  

      傳感器方案具體包含了4個位于車頂?shù)墓虘B(tài)激光雷達;3個分布在左右兩側和后向的補盲激光雷達;4個位于車頂四角的毫米波角雷達;1個前向長距毫米波雷達;以及11個攝像頭,其中7個位于車頂,4個位于車身四周。

       

      傳感器方案

      傳感器方案  

      自研計算單元 引入DRIVE Orin與此同時,小馬智行對于核心硬件的深入研發(fā)將在新一代系統(tǒng)中得到體現(xiàn)——這套量產級系統(tǒng)方案采用了小馬智行自研車規(guī)級L4自動駕駛計算單元,引入車規(guī)級的英偉達DRIVE Orin系統(tǒng)級(SoC)芯片

      相比上一代計算單元,全新一代的算力預計提升至少30%,重量減輕至少30%,成本降低至少30%,將于2022年底開始量產。

      小馬智行開創(chuàng)性地推出了具備不同芯片配置的多種計算單元方案,基于一個或多個英偉達Orin系統(tǒng)級芯片以及車規(guī)級英偉達Ampere架構GPU,可同時滿足自動駕駛乘用車以及自動駕駛商用車研發(fā)的技術要求,加速小馬智行實現(xiàn)自動駕駛技術的規(guī)模化量產。

      小馬智行采用雙Orin芯片的自研計算單元

      小馬智行采用雙Orin芯片的自研計算單元 

      “此次小馬智行推出搭載英偉達DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片的全新計算單元方案,向行業(yè)展示了其領先的硬件設計能力,以及我們研發(fā)下一代量產車規(guī)級自動駕駛系統(tǒng)平臺的能力。我們和英偉達的強強聯(lián)手讓小馬智行離公司愿景更進一步——打造安全、先進、可靠的自動駕駛技術。” 小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示。

      新一代系統(tǒng)擁有多層冗余,包括完備的軟件、運算平臺以及車輛平臺冗余系統(tǒng),最大程度上平衡場景的覆蓋度以及安全處理機制。在緊急情況下可以實現(xiàn)安全靠邊停車或者安全車道線內停車,將安全風險降到最低。 

      外型革新 更輕更炫 

      小馬智行首次展示了搭載新系統(tǒng)的自動駕駛車輛外型,旨在體現(xiàn)更加接近量產的造型設計理念,讓感知模塊更加集成和美觀。

      新一代的傳感器套件采用獨有的前后兩段式分體設計,前段集成一顆固態(tài)激光雷達,后端集成三顆固態(tài)激光雷達,相比上一代設計體積大大減小,呈現(xiàn)更加輕量化的視覺感受。整體設計符合空氣力學以及車輛流線型趨勢,展現(xiàn)了智能與優(yōu)雅的完美結合。

      新一代的傳感器套件采用前后兩段式分體設計\

      新一代的傳感器套件采用前后兩段式分體設計 

      結合“科技外顯”的設計基因,小馬智行在車頂感知模塊上設計了前部水平環(huán)形、后部豎向三段的概念車燈,配合一體式透明外罩,為Robotaxi營造出科技未來感。

      一體式透明熏黑色外罩

      一體式透明熏黑色外罩 

       小馬智行結合不同場景用途設計了一套創(chuàng)新性的燈光語言,不僅為各類系統(tǒng)運行狀態(tài)增加視覺參考,更幫助Robotaxi用戶快速辨認預約的自動駕駛車輛。這將為未來Robotaxi提供重要的設計趨勢指引。


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