財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 10月17日,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,隨著海外疫情的改善,加之雖然不是很可信的臺(tái)積電的社會(huì)承諾,我仍然樂觀的堅(jiān)信,汽車芯片供給最黑暗期已經(jīng)過去,未來會(huì)持續(xù)改善。
但要到完全解除芯片的短缺,估計(jì)還是要到明年春節(jié)銷售高峰之后。畢竟中國市場的世界份額大,市場的秋冬季需求很強(qiáng)烈,因此短期期待完全緩解是比較難的。
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財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 10月17日,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,隨著海外疫情的改善,加之雖然不是很可信的臺(tái)積電的社會(huì)承諾,我仍然樂觀的堅(jiān)信,汽車芯片供給最黑暗期已經(jīng)過去,未來會(huì)持續(xù)改善。
但要到完全解除芯片的短缺,估計(jì)還是要到明年春節(jié)銷售高峰之后。畢竟中國市場的世界份額大,市場的秋冬季需求很強(qiáng)烈,因此短期期待完全緩解是比較難的。
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