在美國，特斯拉迎來了一個強有力的競爭對手。
本周四，Rivian 正式宣布了覆蓋全美國的 “電動汽車充電站計劃”（Adventure Network EV charging station plans）。
該計劃不僅為 Rivian 汽車安裝專屬的網絡，還將為公眾開放 10000 個充電器。
Rivian 是亞馬遜、福特以及考克斯（美國最大的電信公司之一）等融資支持的電動汽車初創公司。2017 年，Rivian 收購美國伊利諾斯州的三菱汽車北美 Normal 工廠后，對設備生產線進行了升級改造。
Rivian 很關注網絡建設，其為電動汽車配備的專屬 “冒險網絡”將橫跨整個美國大陸，并延伸到夏威夷和阿拉斯加，配備 3500 個直流快速充電器。到 2023 年年底，總共將有 600 個站點上線。
該公司表示，Rivian 不會有會員卡之類 “誘引消費者消費”的東西。所有 Rivian 車主需要做的就是把車停在那里，插上電源。
第一批發電站在啟動時將支持 200 千瓦的電力，而 Rivian 計劃在 2023 年之后將電力增加到 300 千瓦甚至更高。
該公司承諾，未來的 R1T 皮卡和 R1S SUV 車主將在 20 分鐘內完成 140 英里的續航里程。
至于公共充電器，Rivian 更喜歡將它們稱為路標。
該公司計劃在 2023 年底前，在美國和加拿大投放 1 萬個路標（公共充電器）。它們將成為購物中心、餐館、酒店、公園和其他地方常見的基礎設施。
特斯拉也采取了類似的策略。有趣的是，據報道，Rivian 挖走了特斯拉的一些前高管，幫助其制定充電站和其他基礎設施。就像專屬的網絡一樣，Rivian 的車主可以通過停車和插入電源來自動充電。
但相比特斯拉，Rivian 的用戶也要注意一些該公司沒有詳細說明，但需要額外注意的問題。
這些充電器的額定功率為 11.5 kW，因此與直流快速充電器相比，電動汽車的車主們預計將在這些站點花費更長的時間。
還要注意的是，它們只適用于帶有 J1772 插頭的電動汽車。
該公司還計劃使用 Rivian 壁掛式充電器進行在家充電。充電器的規格與 “路標”相同，充電后每小時可增加 25 英里的行駛距離。
今年夏天，Rivian 將推出其第一款 R1T 和 R1S 車型，到目前為止，該公司似乎已經做好了一切準備。
