12月16日，Lyft公司表示，預(yù)計(jì)將從2023年開(kāi)始，其用戶將可以通過(guò)手機(jī)端應(yīng)用預(yù)定無(wú)人駕駛汽車。該公司所使用的無(wú)人駕駛汽車將搭載Motional的系統(tǒng)，后者是現(xiàn)代汽車集團(tuán)和安波福共同成立的自動(dòng)駕駛合資企業(yè)。

（圖片來(lái)源：Lyft）

Lyft首席戰(zhàn)略官、自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Raj Kapoor說(shuō)道：“我們找到了一種讓雙方都能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利的商業(yè)模式。”兩家公司并未披露該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，也拒絕透露2023年將在哪些城市推出這項(xiàng)服務(wù)。

兩家公司表示，該項(xiàng)目將在復(fù)雜的城市環(huán)境中運(yùn)營(yíng)，并且車內(nèi)不會(huì)配備人類司機(jī)。由于無(wú)需向人類司機(jī)支付工資，這可能意味著這些網(wǎng)約車的最終運(yùn)營(yíng)成本將會(huì)變得更低。

今年早些時(shí)候，現(xiàn)代與安波福投資40億美元成立了Motional，在與Lyft達(dá)成非排他性合作之后，該公司將獲得現(xiàn)成的客戶群，并能快速?gòu)难邪l(fā)轉(zhuǎn)向商業(yè)化。

Motional首席執(zhí)行官Karl Iagnemma表示，這一合作將加速擴(kuò)大其現(xiàn)有100多輛的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。他說(shuō)道：“這項(xiàng)協(xié)議標(biāo)志著大型拼車網(wǎng)絡(luò)所部署的最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，在Motional與Lyft當(dāng)前的合作基礎(chǔ)上又實(shí)現(xiàn)了一次飛躍。”

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，無(wú)人駕駛汽車在科技行業(yè)吸引了大量的注意，許多企業(yè)開(kāi)始追求這項(xiàng)技術(shù)，但是未能按照計(jì)劃達(dá)成目標(biāo)的情況也非常多見(jiàn)。近年來(lái)，即使是最樂(lè)觀的企業(yè)和投資人也承認(rèn)，全自動(dòng)駕駛汽車所需投入的時(shí)間和資金將比之前想象的要多。

一周以前，Lyft最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber剛剛宣布，將其自動(dòng)駕駛部門出售給了初創(chuàng)企業(yè)Aurora。Uber在擺脫這個(gè)虧損嚴(yán)重的部門后，將專注于在明年年底前實(shí)現(xiàn)季度調(diào)整后盈利。