12月16日，Lyft公司表示，預(yù)計將從2023年開始，其用戶將可以通過手機端應(yīng)用預(yù)定無人駕駛汽車。該公司所使用的無人駕駛汽車將搭載Motional的系統(tǒng)，后者是現(xiàn)代汽車集團和安波福共同成立的自動駕駛合資企業(yè)。

（圖片來源：Lyft）

Lyft首席戰(zhàn)略官、自動駕駛項目負(fù)責(zé)人Raj Kapoor說道：“我們找到了一種讓雙方都能實現(xiàn)規(guī)模化盈利的商業(yè)模式。”兩家公司并未披露該項目的財務(wù)細(xì)節(jié)，也拒絕透露2023年將在哪些城市推出這項服務(wù)。

兩家公司表示，該項目將在復(fù)雜的城市環(huán)境中運營，并且車內(nèi)不會配備人類司機。由于無需向人類司機支付工資，這可能意味著這些網(wǎng)約車的最終運營成本將會變得更低。

今年早些時候，現(xiàn)代與安波福投資40億美元成立了Motional，在與Lyft達成非排他性合作之后，該公司將獲得現(xiàn)成的客戶群，并能快速從研發(fā)轉(zhuǎn)向商業(yè)化。

Motional首席執(zhí)行官Karl Iagnemma表示，這一合作將加速擴大其現(xiàn)有100多輛的自動駕駛車隊。他說道：“這項協(xié)議標(biāo)志著大型拼車網(wǎng)絡(luò)所部署的最大規(guī)模的自動駕駛出租車服務(wù)，在Motional與Lyft當(dāng)前的合作基礎(chǔ)上又實現(xiàn)了一次飛躍。”

很長一段時間以來，無人駕駛汽車在科技行業(yè)吸引了大量的注意，許多企業(yè)開始追求這項技術(shù)，但是未能按照計劃達成目標(biāo)的情況也非常多見。近年來，即使是最樂觀的企業(yè)和投資人也承認(rèn)，全自動駕駛汽車所需投入的時間和資金將比之前想象的要多。

一周以前，Lyft最大的競爭對手Uber剛剛宣布，將其自動駕駛部門出售給了初創(chuàng)企業(yè)Aurora。Uber在擺脫這個虧損嚴(yán)重的部門后，將專注于在明年年底前實現(xiàn)季度調(diào)整后盈利。