不久前，作為自主豪華品牌最成功的代表，紅旗又搞出“大動靜”。不僅推出全球首款大型純電動SUV——E-HS9，而且50.98-72.98萬元的價格區間，也向國際豪華品牌中大型SUV看齊。E-HS9如此定價的底氣，不僅僅是因為“塊頭大”，還有堪比勞斯萊斯超豪華內飾氛圍打造和一系列高科技配置，同時拉開紅旗高端電動序幕。

而近期隨著東風、長安、上汽等密集宣布推出全新高端品牌，顯然體現出在高端電動車領域“國家隊”進場信號。雖然沒有如一汽集團紅旗得天獨厚的品牌優勢，但是東風、長安、上汽在打造電動高端品牌也各有特色。下面就通過這三個品牌發布的首款車型相關信息，來深入了解下這三個品牌除了“三電”系統外，還有哪些殺手锏。

東風嵐圖首款車型“花樣多”

7月份正式亮相的嵐圖，不但是東風集團今年的傾力之作，更被東風人稱作“未來十年里最重要的布局之一”，東風集團的未來也押寶在了嵐圖的身上。東風已為“嵐圖”品牌制訂了10年產品規劃，并將推出9款車型。包含SUV，轎車，MPV和轎跑。

而在北京車展完成首秀的嵐圖iFree概念車，將很快迎來量產版本發布。據嵐圖汽車官方消息，嵐圖汽車首款量產車型正式命名為嵐圖 FREE，新車定位為中大型智能電動 SUV，將于 12 月 18 日正式亮相，計劃明年三季度正式上市。

作為嵐圖品牌首款車型，嵐圖 FREE展示出非常多看點。從發布兩張官圖來看，新車外形大氣，整體視覺效果非常簡潔，軸距超過 2.9米。值得一提的是嵐圖 FREE采用嵐圖首創的 TRB Patch 復合結構熱成型 A 柱，并在 B 柱采用 TRB 鋁硅涂層熱成型材料，大幅提升車身剛度。

嵐圖 FREE基于ESSA 智能電動平臺打造，搭載前雙叉臂、后多連桿獨立懸架和空氣懸架，車身底盤使用鋁合金材質。該平臺可提供純電動和增程式電動兩種動力選擇，其中增程電動車型搭載1.5T四缸發動機以及額定功率60kW的發電機，0-100km/h加速成績將能達到4秒，續航高于800公里。據悉嵐圖 FREE的配置以及產品定調將向40萬級區間產品看齊。

上汽智己首款車型“全球發”

上個月底，上汽集團旗下全新用戶型汽車科創公司——智己汽車落戶浦東新區張江智能園區。這是由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合注資打造的項目，總投資超過百億。智己汽車被稱為上汽的“一號工程”，將擔當上汽深化改革的“急先鋒”，目前定位于上汽集團自主品牌板塊中最高的位置。

從品牌根基上，智己汽車就要與眾不同。不僅探索并且建立企業與用戶的“價值共同體”，而且重構傳統汽車行業的生產模式和營銷模式，專注于產品和技術創新。智己汽車打造全新的電子電器架構，從底層打通整車與駕乘體驗高度相關的ECU控制器，實現汽車智能化寬度和深度的突破。

智己汽車首款車型定位轎車，車內提供三聯屏，包括上汽美國硅谷技術公司也提供了相關支持。明年1月，智己汽車首款車型將在上海、倫敦、北美CES全球同步發布。智己汽車將具備百米加速4秒內、超算中樞智能座艙、永不自燃的安全電池、無線充電等一系列亮點。并將能座艙打造成開放的平臺，集成阿里巴巴等頂級互聯網公司的優勢技術和產品。

長安高端智能品牌“露端倪”

今年11月，長安汽車宣布將與華為、寧德時代三方聯合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產品。相比東風和上汽，長安高端智能品牌更為“神秘”，關于新品牌具體名稱以及規劃還沒有正式公布。

此次三方聯合打造的高端智能汽車品牌，通過優勢互補的方式，華為主要提供智能技術支持，寧德時代將提供動力電池系統、儲能系統等核心產品。三方共同打造包括一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，該平臺會以三家公司的首字母聯合命名，就叫作CHN平臺。

三方聯合打造的首款產品已經完成了前期研發工作，即將進入量產階段，預計會在2021年發布，計劃在2022年正式上市。除了推出一系列智能汽車產品以外，長安高端智能汽車品牌還將打造一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態，逐步實現從“傳統汽車制造商”到“智能出行科技公司”轉型。

結語：電動化不僅是汽車行業趨勢，也是中國車企發展新契機，特別是在全新高端化品牌打造上，相比各方面成熟難有突破的燃油車型，核心部件改頭換面的電動車加上車聯網、智能化等科技，跟近年來發展迅速的IT行業相融合，這為中國車企打造新高端電動品牌，打通全新路徑，也帶來更多期待！