[導(dǎo)讀]根據(jù)協(xié)議，雙方共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺純電動車型，將雙方合作提升至全新高度。

10月13日，在2020中德汽車大會期間，中國一汽集團(tuán)與奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項(xiàng)目諒解備忘錄》，雙方開啟新合作30年。

根據(jù)協(xié)議，雙方共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺純電動車型，將雙方合作提升至全新高度。

作為電氣化戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，奧迪致力于將電動化車型的銷量在2025年提升至在華總銷量的三分之一左右。為了快速拓展電動化車型陣容，奧迪聯(lián)合保時(shí)捷為大型電動車型開發(fā)了PPE平臺（Premium Architecture Electrification）。如今，奧迪將該平臺引入中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，將進(jìn)一步推動四環(huán)品牌在全球最大汽車市場的轉(zhuǎn)型。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務(wù)，并積極推動中國市場的創(chuàng)新發(fā)展。”

2024年起，首款基于PPE平臺的電動化車型將于雙方新能源合資公司的工廠投產(chǎn)。奧迪中國總裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“這是我們在中國市場落實(shí)電氣化戰(zhàn)略的又一重要里程碑。奧迪正持續(xù)踐行對中國市場及長期合作伙伴中國一汽的承諾，我們將努力將此合作提升至全新高度。”

新合資公司將開啟四環(huán)品牌在華全新發(fā)展階段。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示：“作為中國汽車行業(yè)對外開放的先鋒，中國一汽與奧迪汽車股份公司的合作樹立了行業(yè)典范。此次諒解備忘錄的簽署既基于雙方32年默契合作所積累的相互信任，也體現(xiàn)出中國一汽抓住歷史變革機(jī)遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車行業(yè)擴(kuò)大開放、加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國際合作的強(qiáng)勢信息。”

官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，一汽-大眾奧迪共交付512,081輛新車，同比增長4.5%，其中國產(chǎn)車型累計(jì)銷售新車477,497輛，同比增長7%，銷量占比達(dá)到93.2%。；進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷量為34,584輛，繼續(xù)保持穩(wěn)定成績。

奧迪目前在一汽-大眾長春工廠、佛山工廠、天津工廠及青島工廠本土化生產(chǎn)9款車型。作為奧迪電氣化戰(zhàn)略的一部分，奧迪已攜手中國一汽在中國本土化生產(chǎn)奧迪Q2L e-tron及奧迪A6L TFSI e。同時(shí)，奧迪e-tron已于9月底在一汽-大眾長春工廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)下線。此外，不久前于北京車展亞洲首發(fā)的Q4 e-tron概念車，也將于2022年在一汽-大眾佛山工廠進(jìn)行國產(chǎn)。未來幾年，奧迪將在中國市場引進(jìn)以及生產(chǎn)更多的e-tron家族電動車型，以更好的滿足中國消費(fèi)者的高端出行需求。