據(jù)相關(guān)媒體報道，Waymo將在本周四重新啟動并擴(kuò)展其在鳳凰城的全自動、無人駕駛出租車乘用服務(wù)，努力將無人駕駛汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌驇韯?chuàng)收的業(yè)務(wù)。

眾所周知，Google的母公司Alphabet主導(dǎo)了Waymo的自動駕駛技術(shù)發(fā)展方向。Waymo此前表示，將開始向位于鳳凰城的Waymo One服務(wù)業(yè)務(wù)的現(xiàn)有注冊客戶提供無人駕駛小型貨車服務(wù)。

Waymo計劃在幾周內(nèi)，向所有下載其智能手機(jī)應(yīng)用程序并希望在鳳凰城50平方英里范圍內(nèi)使用旗下無人駕駛技術(shù)的人開放訪問權(quán)限。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克在電話會議上表示，該公司目前僅提供無人駕駛汽車技術(shù)。但在幾周后，Waymo將使用合作伙伴菲亞特·克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的Pacifica小型無人駕駛貨車，重新啟動鳳凰城地區(qū)大約100平方英里覆蓋范圍的乘用服務(wù)。

據(jù)悉，一些參與此次重啟的Waymo無人駕駛貨車上仍將有部分乘務(wù)員上車。

Waymo并未透露它將在何處，何時將其無人駕駛出租車業(yè)務(wù)擴(kuò)展到鳳凰地區(qū)之外。首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克透露：“您可以想像，我們希望有機(jī)會將Waymo One業(yè)務(wù)帶到我們的家鄉(xiāng)加利福尼亞州。”

首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克還表示，由于疫情影響，迫使Waymo于今年春天暫停運營，而在此前Waymo已經(jīng)開始使用無人駕駛車輛在其鳳凰城服務(wù)區(qū)每周提供大約1,000至2,000次乘車服務(wù)，但疫情使得服務(wù)量縮減為之前的10%至5%。

當(dāng)然，當(dāng)時全自動、無人駕駛汽車的業(yè)務(wù)僅限于部分選定的Waymo客戶。

此次，Waymo擴(kuò)大了使用無人駕駛車輛服務(wù)的范圍，此舉使其在美國部署創(chuàng)收服務(wù)方面領(lǐng)先于競爭對手。Waymo今年早些時候籌集了超過30億美元，主要來自外部投資者。

目前，由通用汽車公司控股的Cruise公司也正在舊金山測試無人駕駛車輛，但迄今為止尚未向公眾提供乘車服務(wù)。

首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克稱，疫情大流行使消費者對各種乘車服務(wù)的需求下降。對此，Waymo已經(jīng)加強(qiáng)了對車輛衛(wèi)生的關(guān)注。Waymo將遠(yuǎn)程監(jiān)控貨車，員工將提醒客戶在車輛上戴口罩。

首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克還透露，其與部分汽車制造商、汽車零售商AutoNation等合作伙伴合作，還開展了各種各樣的定期清潔衛(wèi)生車輛的服務(wù)。

比如，菲亞特·克萊斯勒設(shè)計了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在每次乘車后循環(huán)過濾小型貨車的內(nèi)部空氣。

當(dāng)前，由于技術(shù)和監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)，逐步推動了將乘用業(yè)務(wù)在未來的可觀收入前景。因此，眾多企業(yè)嘗試將無人駕駛技術(shù)和汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榭捎麡I(yè)務(wù)。Waymo和其他自動駕駛技術(shù)公司已將重點更多地放在了用于交付貨物的商用車自動化上。而業(yè)內(nèi)的合并趨勢也證明了這一點。

Waymo的競爭對手Zoox在今年早些時候被亞馬遜收購。而老牌巨頭Uber因涉及其中一輛測試車輛的致命事故而在業(yè)務(wù)上受挫。

此外，美國國會未能就制定標(biāo)準(zhǔn)和安全法規(guī)的提案采取行動，該行業(yè)在部署無人駕駛汽車時還處于無法可依的狀況。

據(jù)悉，Waymo表示，在亞利桑那州服務(wù)的任何變化都會提前通知州官員。