<span id="fm9zm"></span>
  • <span id="fm9zm"><optgroup id="fm9zm"></optgroup></span>

      <span id="fm9zm"></span>
      網站LOGO
      首頁 > 新聞 > 市場觀察 > 馬斯克:特斯拉不需要公關

      馬斯克:特斯拉不需要公關

      來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:567 發布日期:2020-10-09

      馬斯克:特斯拉不需要公關

      馬斯克再度‘離經叛道’。

      這世界上有三個男人不需要公關,罹患新冠肺炎仍然堅持治國的美國總統特朗普、錘子科技創始人羅永浩和硅谷鋼鐵俠伊隆·馬斯克。但只有馬斯克,敢于承認砍掉 PR,放飛自我。

      美國時間 10 月 6 日晚間,據外媒 electrek 報道,特斯拉解散了其在美國總部的核心公關團隊,與此同時,僅在歐洲和亞洲保留了一些公關經理。一位消息人士透露,解散核心公關團隊這一舉動已經得到特斯拉高層的確認,可以說是板上釘釘。

      特斯拉將成為全球汽車制造商乃至科技企業中第一家不與媒體溝通、打交道的‘異類’。消息一出,特斯拉的‘神操作’令美國本土乃至海外市場一片嘩然。

      但一直以來,特斯拉都以不同尋常且又非典型的企業策略、行事方式‘特立獨行’。再加上,特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克離經叛道的個性,以及近半年多特斯拉的對外公關策略、表現,特斯拉現在勇敢地邁出這大膽一步,并令人不意外。

      馬斯克:特斯拉不需要公關

      特斯拉PR‘大撤退’

      去年 12 月,特斯拉最后一位負責公共關系與宣傳事務的員工基利·蘇普里奇齊奧(Keely Sulprizio)離職加入一家人造肉公司。此后,特斯拉公關團隊上演‘大撤退’,幾乎所有成員陸續內部調崗或者離職。

      今年 2 月份,特斯拉公關溝通團隊最高級別員工艾倫·庫珀(Alan Cooper)調崗到需求生產總監崗位,隨后離開特斯拉。高級公關經理吉娜·安東尼尼(Gina Antonini)調整為特斯拉對外關系與員工體驗總監。

      傳播經理亞歷山大·英格拉姆(Alexander Ingram)出任特斯拉設計工作室內容主管。4 月份,特斯拉全球高級傳播經理丹尼爾?梅斯特(Danielle Meister)離職。盡管,近期特斯拉仍在為一些 YouTube 網紅安排試駕活動,但這些員工的公關角色定位已經發生轉變。

      特斯拉公關團隊人員流失僅是冰山一角。

      不少海外媒體發現過去一年中特斯拉公關團隊很少對媒體詢問做出回應,過去六個月中,特斯拉僅在路演中回應了一項問詢。

      比如,媒體人杰森·托爾欽斯基(Jason Torchinsky)就發現了特斯拉對外公關態度的‘非正常’式急轉直下。幾年以前。特斯拉公關團隊十分活躍、主動、積極,非常在意媒體對特斯拉的評論與看法,努力糾正媒體的錯誤報道,并及時更新、維護新聞博客與公關內容。但近幾個月以來,‘一切都消失了’,特斯拉公關團隊不再答復媒體的問詢電子郵件了,甚至他們可能不再查閱電子郵件賬戶,就像人間蒸發了一樣。

      再加上,特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克本人對媒體一直抱有不滿與鄙視。多次公開宣稱特斯拉遭遇媒體的不公正對待。

      2018 年 5 月,馬斯克在 Twitter 上抨擊媒體,‘自命清高、偽善的大型媒體公司們宣稱自己是真理的代言人,但發表的文章足以掩蓋謊言與真相,這就是為什么它們越來越不受尊重的原因。’

      馬斯克還批評媒體是‘億萬富翁’,‘幾乎對所有的事物產生系統性負面與政治偏見。’不久前馬斯克在接受《紐約時報》的一次采訪中抱怨道,自己對一些媒體在特斯拉電池日的新聞報道與理解感到難過,盡管電池日上,馬斯克在演講后沒有接受任何媒體采訪。

      這些種種表現,讓不少業內媒體人士產生懷疑,認為特斯拉公關團隊將進行大規模調整,而現在一切猜測得到證實。當然,特斯拉核心公關團隊徹底解散,隨之而來的問題是,今后誰將繼續承擔起特斯拉媒體公關的工作內容?

      ‘宇宙網紅’擺平一切?

      答案自然是馬斯克。

      近段時間,鑒于特斯拉暫停回應媒體問詢,偶爾發布一些新聞稿件,馬斯克成為媒體和公眾獲得特斯拉‘官方’動態與回應的唯一渠道。馬斯克本人經常在 Twitter 上發布有關特斯拉公司戰略、業務、技術的有關新聞。

      特斯拉是全球最知名電動車廠商,而公司 CEO 伊隆·馬斯克作為名副其實的‘宇宙網紅’,橫跨太空、汽車、人腦科學領域多棲發展,在科技、汽車圈的文化、潮流導向上,影響力非凡。但影響力巨大,不見得能做好企業公關的系統工程,馬斯克‘宇宙網紅’的身份可能成為特斯拉發展進程上的‘雙刃劍’。

      electrek 就認為,特斯拉依靠馬斯克進行公關本身就很不靠譜。一方面,馬斯克本人沒有太多時間回答媒體問詢,甚至 1% 的問詢都做不到;另一方面,馬斯克本人具有很強的主觀性與偏好性,在 Twitter 上只回應對他贊不絕口、絕對崇拜的粉絲,這些粉絲幾乎不會質疑馬斯克的任何觀點。

      這些無疑將導致今后特斯拉新聞的準確性減少,公眾以及用戶的利益也將間接受到損害。

      一般情況下,企業只有在初創階段不設立公關團隊,或公關團隊規模很小。像特斯拉這類公關團隊一直人手不足,與企業本身的發展規模與市場關注度不匹配的科技企業頗為少見。特斯拉的公關團隊比市場上主流的汽車制造商的公關團隊小約 20 倍。

      擁有一個出色的公關團隊能讓一家優秀的科技企業更加杰出。

      比如,蘋果的高端、神秘調性與公關團隊滴水不漏的出色公關密不可分。多年來,蘋果公關團隊一直小心翼翼、謹慎地維護蘋果公司、蘋果產品的‘酷’形象,包括重大發布會突發事件處理,從公開網絡、媒體收集信息反饋給企業內部,處理失控的負面報道等等,蘋果已積累起一套成熟、成功的公關哲學。

      有趣的是,特斯拉在歐洲和亞洲的公關部門將繼續正常運作。據特斯拉 2020 年 Q2 財報披露,中國已經成為僅次于美國的第二大市場,占特斯拉全球銷量三成。而歐洲市場則是特斯拉除中國之外,另一重要海外市場,采取不同公關策略在情理之中。

      不久前,特斯拉拒絕向拼多多“百億補貼”活動團購的車主交付 Model 3 鬧得沸沸揚揚,雙方持有的商業邏輯不同,造成特斯拉公關團隊在中國‘水土不服’。所以,美國總部核心公關團隊的撤離對中國、歐洲市場有何影響還在評估之中。

      特斯拉解散美國總部核心公關團隊是混亂將至還是開啟一個了新的紀元,要看‘掌舵手’馬斯克的表現。

      標簽:  馬斯克
      相關新聞:
      免責聲明:
      1、凡本網注明來源:亞洲新能源汽車網www.dasjx.com的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為亞洲新能源汽車網www.dasjx.com獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明來源亞洲新能源汽車網www.dasjx.com違反者本網將依法追究責任;
      2、圖片來源于網絡,如有侵權,請聯系我們刪除;
      3、本網部分文章系轉載,轉載均注明來源,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所表述意見也不構成任何投資意見;如涉及版權及其他問題,請聯系我們刪除,本網擁有最終解釋權。
      關于我們

      網站介紹

      合作客戶

      誠聘英才

      聯系我們

      服務項目

      金牌會員

      品牌廣告

      網站建設

      公眾號
      微信群
      QQ群
      聯系我們

      0755-21036319

      我們隨時等待您的來訪!

      24小時在線客服

      www.dasjx.com 深圳市貓頭鷹信息技術有限公司 版權所有| ICP備案:粵ICP備18000966號

      主站蜘蛛池模板: 亚洲AV永久无码天堂影院 | 中文字幕免费在线看电影大全| 毛片在线看免费版| 亚洲mv国产精品mv日本mv| 久久国产精品成人片免费| 亚洲天堂视频在线观看| 久久午夜羞羞影院免费观看| 亚洲美女视频网站| 手机看黄av免费网址| 亚洲已满18点击进入在线观看| 免费看韩国黄a片在线观看| 亚洲综合激情五月丁香六月| 四虎影视www四虎免费| 激情无码亚洲一区二区三区| 国产又黄又爽又猛的免费视频播放 | aⅴ在线免费观看| 中文字幕 亚洲 有码 在线| 好大好深好猛好爽视频免费| 337p日本欧洲亚洲大胆人人| 亚洲欧洲久久久精品| a级毛片免费在线观看| 久久亚洲AV成人无码电影| 成人片黄网站A毛片免费| 国产成人久久精品亚洲小说| 国产亚洲精品激情都市| 99精品一区二区免费视频| 精品亚洲AV无码一区二区三区| 国产嫩草影院精品免费网址| 国产色无码精品视频免费| 亚洲国产美女精品久久| 日本v片免费一区二区三区| 久久免费99精品国产自在现线| 亚洲神级电影国语版| 国产成人免费片在线视频观看| 中文字幕无码日韩专区免费| 亚洲图片激情小说| 亚洲国产精品成人| 四虎成年永久免费网站| 青青草97国产精品免费观看 | 国产午夜免费福利红片| 97无码人妻福利免费公开在线视频|