[摘要]標(biāo)致雪鐵龍已提出將在與豐田合資組建的法國Sevelnord廂貨車工廠提升豐田車輛的產(chǎn)能并將以接近成本價出售這些廂貨車型。對于歐洲委員會，是否為合并交易添加或清除障礙將會在尋求客戶和競爭對手的反饋之后再做決定。

PSA設(shè)在法國Sevelnord的廂貨車工廠

騰訊汽車訊 據(jù)相關(guān)媒體報道，標(biāo)致雪鐵龍已提出提振競爭對手豐田產(chǎn)量的方案，以應(yīng)對歐盟反壟斷組織對其與菲亞特克萊斯勒合并計劃的擔(dān)憂。

其中一名消息人士稱，PSA已表示將在與豐田合資組建的法國Sevelnord廂貨車工廠提升豐田車輛的產(chǎn)能。另一位消息人士指出，PSA將以接近成本價出售這些廂貨車型。

PSA目前在法國北部的Sevelnord工廠生產(chǎn)標(biāo)致 Expert、雪鐵龍Jumpy以及豐田ProAce廂貨車。

PSA周五向歐洲委員會提交了上述為豐田增產(chǎn)的方案。就在三個月之前，歐洲委員會對該筆交易展開全面調(diào)查，理由是擔(dān)心該交易將損害14個歐盟國家及英國小型廂貨車行業(yè)的競爭。

PSA和FCA在周五的聯(lián)合聲明中表示：“截至目前，該交易已在14個司法管轄區(qū)獲得合并許可。如前所述，這筆交易預(yù)計將在2021年第一季度完成。”

歐洲委員會沒有為其做出決策設(shè)定最后期限。今年7月該委員會暫停了對該交易的調(diào)查，等待兩家公司提供所要求的數(shù)據(jù)。

該委員會表示：“決策的最終期限現(xiàn)在懸而未決。如果雙方未能及時提供委員會要求他們提供的重要信息，合并調(diào)查程序就會啟動。”

當(dāng)下對于歐洲委員會而言，是否需要PSA和FCA做出更多讓步，或是為合并交易添加或清除障礙，其將會在尋求客戶和競爭對手的反饋之后再做決定。

Sevelnord最初是Simca克萊斯勒生產(chǎn)設(shè)施，其早在20世紀(jì)70年代初期就建成。該基地一直處于閑置狀態(tài)直至20世紀(jì)90年代初，彼時它被選定為PSA -菲亞特輕型商用車合作伙伴的生產(chǎn)基地。

2012年，PSA與菲亞特解除了在該工廠的合作關(guān)系，之后豐田成為PSA在廂貨車方面的合作伙伴。