[摘要]根據(jù)記錄，實際上在過去的幾個季度里，特斯拉在季度末之前的最后幾周內(nèi)就能交付整個季度30％的數(shù)量。

騰訊汽車訊 據(jù)相關(guān)媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近發(fā)送給員工的電子郵件遭Electrek網(wǎng)站曝光。

馬斯克在郵件中動員全體員工全力以赴，以實現(xiàn)目標交付記錄。這意味著在這個季度接下來的時間里，特斯拉每天的出貨量將創(chuàng)下有史以來最高記錄。

根據(jù)泄露的電子郵件，埃隆·馬斯克表示，他們實際上有機會創(chuàng)造下一個季度的交貨紀錄，但這要求每位員工都必須非常努力才能實現(xiàn)這一點。

總體而言，特斯拉又將再一次刷新季度汽車交付紀錄。盡管本季度即將結(jié)束，但特斯拉似乎并沒有放松下來。相反，為了改善本季度的財務(wù)，該公司將陷入一場創(chuàng)紀錄的交付狂潮中。

特斯拉的優(yōu)勢和劣勢

與其他汽車制造商不同，特斯拉實際上擁有自己的整個分銷系統(tǒng)。這意味著在電動車最終交付給客戶之前，每一輛車實際上仍屬于特斯拉，這也增加了該公司車輛的銷售利潤。

這實際上對特斯拉自身的財務(wù)記錄將產(chǎn)生巨大影響，因為在車輛最終交付之前，特斯拉無法確認收入。

與此同時， 該公司卻在生產(chǎn)時投入了巨額的資金，這使得特斯拉在每個季度都非常努力地減少庫存，并盡可能地在季度末交付更多的汽車。

歷史表明特斯拉或能完成這一目標

埃隆·馬斯克隨后解釋，這表示與之前相比，特斯拉必須能夠每天交付最多的電動汽車。

根據(jù)記錄，實際上在過去的幾個季度里，特斯拉在季度末之前的最后幾周內(nèi)就能 交付整個季度30％的數(shù)量。

伊隆·馬斯克隨后敦促所有員工都要把確保車輛交付視為自己的首要任務(wù)。這位首席執(zhí)行官表示，在剩下的最后10天里盡可能提高整個工廠的產(chǎn)出非常重要。埃隆·馬斯克隨后透露，做到這一點“對加州市場至關(guān)重要”。

特斯拉此前創(chuàng)下的月度交付記錄是2019年第四季度的11.2萬輛。